Carrosserie
Le Temps des Series’
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Site du club des inconditionnels en Land Rover Series’
Les derniers articles
Publié le 21 octobre 2012
Le titre n’est pas péjoratif, et le post est sans prétention, juste un amateur qui partage un bout d’expérience.
méthode pour le masticage On compte quatre principaux types de mastic : 1) Standard ou de finition (jaune, pour les réparations sur du métal) 2) Polyester (vert, comprenant un peu de (...)
Publié le 12 décembre 2011
Rédigé par Xtian.
Difficulté : MOYEN
MISE EN GARDE !!!
Ne jamais intervenir sur un réservoir avant de l’avoir dégazé. Pour ce faire, le vidanger puis le remplir d’eau entièrement et le vider au moins trois ou quatre fois de suite afin d’évacuer la totalité des gaz contenus. Pour ce thème j’ai inséré (...)
Publié le 6 février 2011
par Casa
par Casa
Retrouver le post sur le forum
Ponctuellement, dans des sujets non-dédiés, cette question est abordée sur ce forum.
Avec quoi et comment repose-t’on les vitres du pare-brise ?
Certains sont partisans de joints double-face, d’autres de mastics divers, personnellement j’utilise la pâte Dumdum, pâte (...)
Publié le 3 novembre 2010
par tdsadm
par tdsadm
Les rivets
D’origine, ce sont des rivets à frapper. On trouve ces rivets, référence 302222, chez n’importe quelle concession Land Rover, et chez n’importe quel épicier. Ce n’est pas très cher.
1re méthode une pièce métallique avec l’empreinte de la tête du rivet pour ne pas l’aplatir en frappant (...)
Rédigé par Guillaume 25
Les portes de nos véhicules sont composées de deux parties : le cadre, en acier, et la peau de porte, en Birmabright (alliage à dominante de magnésium et d’aluminium). Lors de l’assemblage, ces deux matériaux sont plaqués l’un contre l’autre, et ce contact est problématique. Lors (...)