Le Temps des Series'

Holla todos,

A la suite d'un post sur un voyage au Maroc en avril 2007, nombreux avaient été ceux qui souhaitaient le reporter en 2008 afin de préparer au mieux ce périple.

Avril semble être la bonne période pour y aller.

Qui serait partant pour un voyage au Maroc en Avril prochain ?

Karine

Pourquoi pas...

oh oui !
surtout pour ceux qui ont pas pu aller en tunisie cette année because pas de congés !
le light est prêt : juste une question métaphysique sur le moteur : diesel or not? a part cela

TAG a écrit :juste une question métaphysique sur le moteur : diesel or not? a part cela

Diesel à coup sur, bien moins d’emmerde ...........

Yo

Roland

PS : Des MD pourquoi pas..

109TombRaider a écrit :Avril semble être la bonne période pour y aller.

Karine

Egun on Karine

Pas pour tout le monde

(vacances scolaires obiligent en plus des différentes : Zône A, Zône B, Zône C ).

J'ai l'impression que la meilleure solution reste de faire des départs par petits groupes de 3 ou 4 véhicules suivants les disponibilités de chacun.

Un grand voyage LTDS en série à 10 ou 15 véhicules me paraît de plus en plus compliqué à organiser ( Disponibilité ? Date de départ ? Nombre de pannes ? style de voyage ? motivation pour la piste et le bivouac ? )

Yo

Roland

PS: Pour un départ en avril, peut être suivant dispo ?

Joaldun64 a écrit :
TAG a écrit :juste une question métaphysique sur le moteur : diesel or not? a part cela
Diesel à coup sur, bien moins d’emmerde ...........

Yo
Roland

PS : Des MD pourquoi pas..

ah bon tu as une bonne piste pour un 2.5D? meme à refaire :ca m'interesse beaucoup

les MD c'est du secours! mais si tu as une piste ossi

Joaldun64 a écrit :
Pas pour tout le monde (vacances scolaires obiligent en plus des différentes : Zône A, Zône B, Zône C ).

J'ai l'impression que la meilleure solution reste de faire des départs par petits groupes de 3 ou 4 véhicules suivants les disponibilités de chacun.

Un grand voyage LTDS en série à 10 ou 15 véhicules me paraît de plus en plus compliqué à organiser ( Disponibilité ? Date de départ ? Nombre de pannes ? style de voyage ? motivation pour la piste et le bivouac ? )

Yo
Roland

PS: Pour un départ en avril, peut être suivant dispo ?

ouai c'est clair en plus 15j c'est vraiment ultra limite pour le maroc je trouve

lili

personnellement, moi mon objectif c est 3 semaines et mauritanie... a 3 voitures mini je me lance et j organise si il faut....
par contre tout a fait d accord, mieux vaut ne pas dépasser des groupes de 3-5 voitures...

juju109 a écrit :personnellement, moi mon objectif c est 3 semaines et mauritanie... a 3 voitures mini je me lance et j organise si il faut....
par contre tout a fait d accord, mieux vaut ne pas dépasser des groupes de 3-5 voitures...

Pour un premier voyage c'est trop.
3 semaines au Maroc , tu en auras plein les yeux, si tu vas jusqu'en Mauritanie, tu en auras plein le cul

Pour la Mauritanie, je pense plutôt lors d'un prochain voyage.
Pourquoi ?
Parce que ce sera mon premier long voyage avec la 109 (comme pour certains d’entre nous) et que je sais combien il peut être fatiguant de rouler en série. Déjà sur route, sur la longueur c'est rude, mais alors sur piste, ce doit être encore pire

A mon avis, 15 jours au Maroc c'est déjà bien. Tout dépend de l'itinéraire qu'on souhaite suivre. Evidemment on ne pourra pas tout voir mais le but étant de se faire plaisir au rythme de nos séries.

Pour les dates je pensais à avril car c'est les vacances pour tout le monde et que la météo y est souvent clémente à cette période. Mais pour ma part, les vacances scolaires ne sont pas impératives donc je peux m'adapter aussi bien aux équipages du nord qu'à ceux du sud.

Voici les dates des vacances de printemps 2008 :

Zone A : Samedi 12 avril 2008 au Lundi 28 avril 2008
Zone B : Samedi 5 avril 2008 au Lundi 21 avril 2008
Zone C : Samedi 19 avril 2008 au Lundi 5 mai 2008

Des équipages de 4 à 6 voitures sont suffisants je pense, au delà ça devient difficile à gérer j'imagine.

J'avais commencé à recueillir pas mal d'infos et de roadbook pour ce voyage et puis mon disque dur externe a lâché

, (j'ai perdu toutes mes données) donc retour à la case départ

Sur Internet on trouve bon nombre de sites décrivant des itinéraires, sinon on peut peut-être demander au club de faire l'acquisition de RB ? chaque RB coûte environ 50 € ?
ou ceux qui partent investissent dans cet achat ? la part de chacun s'élèverait à 5 ou 10 € en fonction du nombre de partants, c'est raisonnable

On connaît tous au moins 1 ou 2 personnes qui y sont déjà allées, donc on peut certainement obtenir des RB et infos utiles.

Je vous laisse choisir les dates de départ, cela nous en dira un peu plus sur les groupes à envisager

Ensuite, pour ce qui est de l'organisation pure du voyage, on pourra désigner en fonction des goûts de chacun qui prend quelle partie en charge :
par exemple :
cat. 1 : mécanique (points à réviser impérativement avant départ, pièces à emporter pour le convoi)
cat. 2 : itinéraires (pistes, points de ralliement entre les groupes ?, lieux à visiter, ravitaillement ess/gasoil, etc. etc.)
cat. 3 : hébergement (bivouac, hôtel, camping), gastronomie
cat. 4 : démarches administratives, horaires des bateaux etc. etc.
cat. 5 : équipements dans les véhicules (GPS, cb, trousse de secours, réservoirs supplémentaires etc. etc .)

liste non exhaustive

Karine

109TombRaider a écrit :, pièces à emporter pour le convoi
liste non exhaustive

Karine

Edun on Karine

très simple : fil de fer, ruban adhésif renforcé large, et de la ficelle, soudure à froid, colle araldite, vieille chambre à air,........

Yo

Roland

juju109 a écrit :personnellement, moi mon objectif c est 3 semaines et mauritanie... a 3 voitures mini je me lance et j organise si il faut....
par contre tout a fait d accord, mieux vaut ne pas dépasser des groupes de 3-5 voitures...

semaines avec la Mauritanie, c'est trops court surtout en serie ou alors allure genre transafricaine

pour gagner les 1000 km ; bateau sete à tanger?
dans la liste des choses indispensables : du pastis!

Si je peux me permettre de donner le résultat de ma toute petite expérience du Maroc, soit deux voyages en 110 :

1° voyage : Deux semaines pour "faire le Maroc" c'est possible, mais tu ne fais que bouffer du kilomètre et tu rentres un peu frustré. T'as vu les routes marocaines, un peu de piste, deux ou trois dunes ... et pas grand chose d'autre.

2° voyage : Trois semaines pour faire le tour du Maroc, de Tanger à Erfoud, puis Marrakech, Essaouira et remontée par la côte c'est déjà mieux, tu as le temps de te poser ici ou là et d'apprécier mais c'est court quand même.

Quatre voitures, soit huit adultes au moins c'est déjà limite, même quand on se connait bien avant le départ. Au-delà, la chaleur et la fatigue ont vite fait de multiplier les petits et les gros conflits qui peuvent gacher un voyage. Il ne faut pas établir un itinéraire strict mais un canevas et ne pas hésiter à se séparer temporairement en plusieurs groupes tout en se fixant des RV. Pour le TDS, si il y a beaucoup de candidats, l'idéal serait d'organiser plusieurs groupes autonomes de 3 ou 4 véhicules, l'essentiel étant de partir et de revenir ensemble.

Enfin, il faut se poser la question avant le départ : est-ce que j'y vais pour faire de la piste ou pour découvrir le pays au vrai sens du terme ? Personnellement, si je devais repartir, je me limiterais à une seule région et j'irais à la découverte du pays et des gens. La piste au volant de son Land, ça fait rêver mais trois semaines le cul dans la voiture, c'est long.

Dernier conseil : un pote à moi disait "pour ce qui est de la mécanique, tu choisis, soit tu la fais avant de partir et tu profites de tes vacances, soit tu la fais au bord de la piste, en plein cagnard" Alors, ne faites aucune impasse dans la préparation des voitures.

Philhoo a écrit :Si je peux me permettre de donner le résultat de ma toute petite expérience du Maroc, soit deux voyages en 110 :

1° voyage : Deux semaines pour "faire le Maroc" c'est possible, mais tu ne fais que bouffer du kilomètre et tu rentres un peu frustré. T'as vu les routes marocaines, un peu de piste, deux ou trois dunes ... et pas grand chose d'autre.

2° voyage : Trois semaines pour faire le tour du Maroc, de Tanger à Erfoud, puis Marrakech, Essaouira et remontée par la côte c'est déjà mieux, tu as le temps de te poser ici ou là et d'apprécier mais c'est court quand même.

Quatre voitures, soit huit adultes au moins c'est déjà limite, même quand on se connait bien avant le départ. Au-delà, la chaleur et la fatigue ont vite fait de multiplier les petits et les gros conflits qui peuvent gacher un voyage. Il ne faut pas établir un itinéraire strict mais un canevas et ne pas hésiter à se séparer temporairement en plusieurs groupes tout en se fixant des RV. Pour le TDS, si il y a beaucoup de candidats, l'idéal serait d'organiser plusieurs groupes autonomes de 3 ou 4 véhicules, l'essentiel étant de partir et de revenir ensemble.

Enfin, il faut se poser la question avant le départ : est-ce que j'y vais pour faire de la piste ou pour découvrir le pays au vrai sens du terme ? Personnellement, si je devais repartir, je me limiterais à une seule région et j'irais à la découverte du pays et des gens. La piste au volant de son Land, ça fait rêver mais trois semaines le cul dans la voiture, c'est long.

Dernier conseil : un pote à moi disait "pour ce qui est de la mécanique, tu choisis, soit tu la fais avant de partir et tu profites de tes vacances, soit tu la fais au bord de la piste, en plein cagnard" Alors, ne faites aucune impasse dans la préparation des voitures.

ça sent le vécu !!!

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Re: Maroc 2008 - je relance le sujet

Re: Maroc 2008 - je relance le sujet