Salut à tous, je suis rentré d'angleterre !
3 jours au BILLING, qui à ma grande surprise (dernière visite il y a 12 ans
) a glissé .. vers le vendredi.
Avant, tu arrivais le vendredi, tu posais tes pénates (tente ou caravane) puis tu zoomais entre les campements en te répérant aux drapeaux et tu négociais les tas de pièces posées devant le long des allées .. et le samedi matin, rush sur les stands des pros et des "crasseux" pour la bonne affaire du matin-avant-les-autres et surtout des professionnels français , belges et allemand tous très connus qui faisaient de gros pleins avec pleins de billets dans les mains.
Quand nous sommes arrivés le vendredi matin vers 10 heures , grosse galère pour trouver une place (pour une Eriba Pan !!!), plus de bornes de disponibles bien sûr pour avoir du courant et les affaires étaient déjà en route .. mon fils a dit je cite "Il y en a .. on dirait qu'ils sont là depuis 10 jours !)
Bon, je cale un peu la caravane dans un trou, je me fight avec des mecs qui veulent mettre leur voiture dans leur tente , voir dans leur duvet s'ils pouvaient et je coure avec les Pounds qu'il me reste de LONDRES.
Et bien la lutte fut rude et la négociation inversée : dès que tu trouves un truc potable, tu te retrouves avec deux ou trois personnes à le négocier .. vers le haut .
J'ai réussi à ramener un beau cat flap, des dumb irons de chassis de série, des lens de militaires, des vis et ressorts de plancher et de boite, une bâche neuve chez un artisan dont je vous reparlerais à tous et des trucs de surplus (des malles mili de folie, des valises en veux tu en voilà .. rien que là c'est génial, notamment chez ANCHOR SUPPLIES )
Très très peu de pièces de série à part des choses incongrues (un avant neuf de forward control 2B pour 250 pounds
par exemple mais bien plus qu'avant de très belles séries restaurées et bien moins qui se font détruire sur le parcours de tout terrain.
Des prix fous pour un sandwich (comptez 12 livres avec une boisson) et pour un disco V8 super beau dessus et dessous :1000 pounds, ou 8999 pounds un 130 bien préparé ... et 15000 pounds un vulgaire 90 avec des feux à leds rajoutés .
Photos à suivre quand je serais rentré à la maison dans 8 jours.
