Le Temps des Series'

Hello everybody,
le 130 ayant qq soucis moteur ( à priori, culasse HS: ), je suis donc à la recherche d'un Land pour aller chercher les 2 tonnes de lames et amortisseurs qui nous attendent en GB! j'ai bien sur le plateau 3t2 pour repartir la charge (et j'ai le permis PL qui va avec!)
ce serait pour un road movie d'une journée (because moisson pour moi!). on part dés qu'il pleut ou alors tout début de semaine prochaine (du lundi 6 au mercedi 6 juillet)
les lames nous attendent à Grantham, à 300 kms au nord de Douvres, pres de chez Anchor Supplies. http://www.anchorsupplies.com/ on en profiterait pour aller y faire une petite visite! (j' bien les surplus militaires!)
Dans le pire des cas, il me reste toujours le 110 mais la conso du V8 avoisinne les 20 litres!
coté budget, tous les frais sont pris en charge par les 35 heureux nouveaux proprietaires de lames paraboliques!
Y'a des volontaires?

S.

satanas et diabolo a écrit :Hello everybody,
le 130 ayant qq soucis moteur ( à priori, culasse HS: ), je suis donc à la recherche d'un Land pour aller chercher les 2 tonnes de lames et amortisseurs qui nous attendent en GB! j'ai bien sur le plateau 3t2 pour repartir la charge (et j'ai le permis PL qui va avec!)
ce serait pour un road movie d'une journée (because moisson pour moi!). on part dés qu'il pleut ou alors tout début de semaine prochaine (du lundi 6 au mercedi 6 juillet)
les lames nous attendent à Grantham, à 300 kms au nord de Douvres, pres de chez Anchor Supplies. http://www.anchorsupplies.com/ on en profiterait pour aller y faire une petite visite! (j' bien les surplus militaires!)
Dans le pire des cas, il me reste toujours le 110 mais la conso du V8 avoisinne les 20 litres!
coté budget, tous les frais sont pris en charge par les 35 heureux nouveaux proprietaires de lames paraboliques!
Y'a des volontaires?

S.

5 de plus ???

ça n'arrête plus !!!

En moins LR, aurais-tu une remorque "routière" qui se collerait derrière la XM ?
à 12l/100 de GPL, et moins de 1m80 de haut, ça pourrait contribuer à minimiser les coûts.
mais opération éclair indispensable !!

(j'aime bien les surplus mirlitaires moi aussi, mais ma CB beaucoup moins :) )

bonjour a tous!

A envisager tous ça, un transporteur pour 2 ou 3 palettes peut nous chuter le tarif, et en plus , tout est assuré!!!!

Le soucis de Sebastien est en fait un soucis de temps....moisson, 130 en rade, donc pas évident tout de suite....maintenant, si personne n'est pressé, en aout ou septembre, satanas nous aura bien trouvé une serie a rammener d'UK, et il fera le tour pour rien...
bon, moi je cause comme ça, car le 109 est en miette et que rien ne presse pour moi, mais ce n'est pas le cas de tous, et quant on a achetté un produit, on se languis de le recevoir

Maintenant, affréter un camion ou un gars expres pour les lames, tout est faisable, mais économiquement, si on prend en compte l'amortissement du matos, ça devient plus rugueux....

si on ne compte que le gaz oil, le péage, le ferry, ça va deja mieux! enfin, perso, si j'avais un def ou une bagnole capable de tracter le bazaro, deux jours et une poignée d'euros a claquer, je répondais oui a sebastien illico.....dans l'esprit d'entraide ou il a lancé le projet des paraboliques.....m'enfin, 3 tonnes au derch de la polo, ça ne va pas le faire, et le 88 n'est pas équipé pour tracter.....sorry

reste le devis transporteur, peut être pas si cher?

heu, sur le post des lames, philippe 62 se propose en disco.....a moins que tu sois sectaire a ce point

philenland a écrit :heu, sur le post des lames, philippe 62 se propose en disco.....a moins que tu sois sectaire a ce point

dans certains milieux concernés, on s'autorise a penser que les tractations vont bon train et que les stratégies s'etablissent!!

A Y EST!
Grace à Marc 78 , le rapatriement ne nous coutera pas plus de 10€ par kit!
Royal au bar!

S.