Le Temps des Series'

Un tout petit aperçu de mon dernier voyage dans le sud tunisien (je posterai d'autres photos ce week-end).

En résumé:

Series IIA Essence de 1968
4 Jerrycans
4 Plaques
Environ 3500 km en 10 jours
L'essentiel autour de Douz et Nefta

Les ailes, c'est pour faire avoir un infarctus à pikachu ?

oui, c'est clair !! c'est léger comme reportage
Allez hop, au boulot

Olivier

tu nous laisses pas sur notre faim comme cela, vite

sauf l'immatriculation, on dirait une photo de pub land rover de la revue trimestrielle...

bin alors, il arrive ce reportage

Alors rapidement, parce que là je bosse (de chez moi, certes, mais je suis à la bourre sur un rapport):

Les ailes, j'avais acheté le SIIA comme çà en 2007 et pas le temps de changer depuis... comme j'ai déjà présenté le véhicule sur ce forum, je pense que Pika de Corsica s'en est remis depuis!

Les photos vont arriver mais j'ai tout shooté en format RAW (.NEF) et je dois les convertir en JPEG avant de les poster ici et çà prend du temps...

Pas de problème mécanique si ce n'est de rajouter un peu d'huile de temps en temps et de nettoyer (galère) le filtre à air à bain d'huile après 3 jours de vent de sable...

Les pneus: Michelin O/R en 7.50 R 16 (voir photo) qui passent très bien sur la piste caillouteuse et m'ont étonné dans le sable, même à 2 kg de pression (ceci dit le sable était assez porteur vu la température diurne entre 15 et 20°C)...

Les lames: pas de différence par rapport à un Defender à ressorts hélicoïdaux dans le sable, par contre c'est moins précis sur la piste caillouteuse ou sur les routes défoncées. Je précise que j'ai les lames d'origine (pas de paraboliques) et qu'une fois un peu chargé, le confort (tout est relatif) est acceptable.

J'ai pris le risque de partir à 1 seul véhicule (très optimiste de nature!!!), avec peu d'outillage et pas de pièces pour être le plus léger possible, sur un terrain que je connais bien mais avec un GPS GARMIN 278 C et la carte topo Tunisie du même fournisseur.

Plus de détails (et de photos) dans les jours qui viennent...

D'autres photos

En montagne... dans le fond et derrière la chaine montagneuse c'est l'Algérie...



Sur la route vers Nefta...



De Douz à Ksar Ghilane...



Le fort romain de Ksar Ghilane...



@+

Elle n'est pas peinte ta serie ?

Nan, birmabright pur et dur sans protection... on peut même astiquer la caisse au miror
Je n'ai pas vu d'effet négatif sur la carrosserie jusqu'à présent...

Deedoo

super ton aventure ça fait rêver et ça donne envie


et ta série bizarre mais tellement belle

a+

Super! y avait pas foule dis-moi
As-tu fais des préparations spéciales sur ta Série? Genre le moteur refait?

Encore encore encore encore
Ca m'fait du bien, moi qui est cloué au lit depuis 4 jours, et qui vit dans un pays froid (30 cm de neige!).

A+

La suite

Vent de sable... çà rend moyen sur la photo mais notez le ciel laiteux... j'étais couvert de sable le temps de sortir prendre la photo!



Vent de sable encore... mais dans les dunes



Village en ruine ensablé...



@+

Pas de préparation spéciale, une bonne révision c'est tout!

J'ai aussi pris le risque juste avant le départ de changer le carburateur (un Rochester américain) pour un Zenith d'origine made in UK...

La consommation: au mieux 12.5 l/100 km (60 à 80 km/h) au pire 15l/100 km (80 à 100 km/h)... pas possible de faire plus vite là-bas, et pourtant j'ai un overdrive.

Alors pour la foule... ma fille



Ma femme



Avec un gars du coin...



Repos...

superbe, photos, autos, (la voiture sans peinture, génial, j'y avait pensé quand j'avais un def, je croyais que c'etait interdit a cause du coté reflexion de lumiere!)

un beau voyage, comme quoi, tout est possible en sll a .......sans que tout soit neuf!

Sauvage et en début de nuit...



Vieille mosquée...



Moi, je pars du principe qu'un Land Rover çà a été conçu pour ces conditions là et que bien restauré et bien entretenu çà doit pouvoir tenir...
Evidemment, la conception est des années 60 (et le moteur d'après guerre) mais en se "promenant", je ne vois pas pourquoi çà ne tiendrait pas.

Une dernière anecdote: en faisant le plein à Douz, un gars du cru s'approche de moi et me fait signe de venir voir dans son garage... une SIII... en fait c'est le garage qui va faire tous les dépannages dans le sable aux environs (il a aussi un Unimog et d'autres petits camions 4x4 ou 6x6)... il me montre sa carte de visite: une photo de la SIII en train de sortir une Jeep plantée dans le sable!!!

Bon, allez, je retourne au taf