Le Temps des Series'

A mon sens, rouler à 90km/h avec un 109 diesel sans overdrive, c'est trop.
On a exactement le meme que toi à la maison depuis 1987 (même couleur itou itou). On roule à 70km/h en régime de croisière, et à 80km/h quand on est vraiment pressés. Au delà je l'entends hurler de douleur. Il a été le véhicule de tous les jours de mon pere, puis de moi à une époque. Donc il a fait des bornes. C'est un 3 paliers qui démarre toujours au quart, ne fume pas, et ne consomme pas d'huile.
Quand je lis de vitesses de 90 voir plus avec des 2.25D sans OD, je comprends pourquoi ça fume bleu sur les roadbooks .[/quote]

bonjour,
si tu vas aux rassemblements à l'autre bout de la France, tu dois y mettre le temps !!!! Plus sérieusement, c'était mon premier post et je n'ai mon strakel que depuis 20 jours !!! Habituellement, je roule dans des voitures un peu plus rapides et nerveuses. Cela explique donc mes réserves concernant la vitesse et la nervosité de la bête (erreur de jeunesse.... ). J'ai maintenant compris qu'un 109, c'est mou et lent. Dont acte. Je m'y habitue petit à petit. Sa vocation sera essentiellement de déambuler dans les bois pour du bucheronnage ou sur la plage pour mettre le zodiac à l'eau. A part ça, quelques ballades avec les séristes locaux et quelques trajets boulot par temps de neige, ce qui n'est pas vraiment courant ici. Tu vois, pas de quoi t'alarmer. Je ne vais pas lui crever la paillasse, au vieux bestiaux !!! Faut juste qu'il fume un peu moins car aujourd'hui, j'ai presque réussi à gazer les passants. vivement qu'il rentre au garage samedi. Un mecano m'a encore confirmé ce jour qu'il avait vraisemblablement la pompe mal calée et les injecteurs encrassés. (ça confirme ce que pas mal de séristes ont diagnostiqué depuis 20 jours).
Voila, au plaisir de te croiser sur les chemins....à petite vitesse
JIMLEB

Korrigan a écrit :

jimleb a écrit : pour la peinture, elle ne sera bonne que pendant 5 jours après sa fabrication. Je la récupèrerai donc après avoir préparé la carrosserie....

Je pense que ce ne sera pas une mono-composant... mais qu'il y aura un durcisseur dans ta préparation... c'est la pourquoi des seulement 5 jours... mais elle sera plus résistante aux agressions...

effectivement, tu as raison. le gars m'a certifié une bonne tenue dans le temps et une très bonne résistance aux hydrocarbures et autres agents chimiques. Impeccable. Il ne reste plus qu'à préparer la bête..... merci pour tes infos toujours pertinentes !!!
cordialement
JIMLEB

quelques nouvelles : je n'ai pas pu récupérer mon 109 aujourd'hui au garage comme prévu pour plusieurs raisons :
- il fumait toujours autant, voir plus... (et la fumée me paraissait plus bleue qu'avant)
- le garage (XXXXX) n'a pas retrouvé le PV de contrevisite (mais l'a t'il passée???)
- ils n'ont pas réparé ce qui les embêtait un peu (1ere vitesse saute en frein moteur, compteur vitesse HS, etc....)
donc, retour à la case "attente". J'espère récupérer mon strakel le week end prochain. Je commence sérieusement à douter du sérieux de ce garage qui me paraissait pourtant pas mal avant (il m'avait fait 2 réparations sur mon terrano quand je l'avais encore) et finalement, je finis par me dire qu'acheter une voiture dans un garage (spécialisé en 4x4) et non à un particulier n'est plus forcément un gage de sécurité....
suite au prochain épisode....

Ce que te diront la majeur partie des garagistes... c'est que ça ne se fait plus.... c'est bon pour les collectionneurs... faut dire qu'il ne bosse qu'avec des valises z'électroniques qui leur disent leur incompétance... à ces remplaceurs de pièces...

Salut

pour la contre visite, si il est passé tu as obligatoirement le collant du CT sur le pare brise si il n'y est pas, ton véhicule n'est pas passé

Méfie toi de ce genre de "garage multimarque spécialiste 4x4 bla bla", ils tablent sur la robustesse de la mécanique en priant le petit Jésus pour que rien ne lâche pendant la garantie... je dis ça moi comme ça
et quand ça lâche, ils remplacent au moins cher en espérant que le client ne s'y connait pas trop...

c'est un peu négatif comme vision de la "mécanique de contrebande" mais hélas plus ça va et plus cela s'avère vrai...ils sont rares les petits garageots honnêtes et droits qui font la mécanique par amour et passion

En ce qui concerne ton Strakell il faut que tu t'assures du passage à la contre visite...
ensuite, tout ce qu'ils ne t'ont pas dit pendant les essais et avant la vente doit être fait...comme la boite et le reste
pour le moteur, s'ils t'ont promis de résoudre le souci, ils faut qu'ils s'executent...

Le risque, c'est qu'ils te mènent en bateau pendant des semaines et des semaines pour que tu laches prise et que tu récupères ton land pour faire toi même les travaux

Ne lâche rien et soit le plus fort Sinon, tu te fais rembourser de suite et tu en cherches un autre je déconne...

C'est pour cela que ces garages ont peu de Land, ils savent que la "boite à emmerdes" est grande ouverte avec les anglaises un Toy ou un Nissan, c'est plus lucratif...

Cependant pas de panique, si ça se trouve ils vont te mettre moteur-boite neufs















Perso............ ..........j'aurais été tenté de descendre le moteur pour avoir un neuf............. ...........elles sont si rares les séries vendues chez un garagiste..................

Mattou a écrit :Salut

pour la contre visite, si il est passé tu as obligatoirement le collant du CT sur le pare brise si il n'y est pas, ton véhicule n'est pas passé

Méfie toi de ce genre de "garage multimarque spécialiste 4x4 bla bla", ils tablent sur la robustesse de la mécanique en priant le petit Jésus pour que rien ne lâche pendant la garantie... je dis ça moi comme ça
et quand ça lâche, ils remplacent au moins cher en espérant que le client ne s'y connait pas trop...

c'est un peu négatif comme vision de la "mécanique de contrebande" mais hélas plus ça va et plus cela s'avère vrai...ils sont rares les petits garageots honnêtes et droits qui font la mécanique par amour et passion

En ce qui concerne ton Strakell il faut que tu t'assures du passage à la contre visite...
ensuite, tout ce qu'ils ne t'ont pas dit pendant les essais et avant la vente doit être fait...comme la boite et le reste
pour le moteur, s'ils t'ont promis de résoudre le souci, ils faut qu'ils s'executent...

Le risque, c'est qu'ils te mènent en bateau pendant des semaines et des semaines pour que tu laches prise et que tu récupères ton land pour faire toi même les travaux

Ne lâche rien et soit le plus fort Sinon, tu te fais rembourser de suite et tu en cherches un autre je déconne...

C'est pour cela que ces garages ont peu de Land, ils savent que la "boite à emmerdes" est grande ouverte avec les anglaises un Toy ou un Nissan, c'est plus lucratif...

Cependant pas de panique, si ça se trouve ils vont te mettre moteur-boite neufs















Perso............ ..........j'aurais été tenté de descendre le moteur pour avoir un neuf............. ...........elles sont si rares les séries vendues chez un garagiste..................

c'est effectivement une idée.... merci de vos encouragements. pas de problème, je ne lacherai pas. il n'aurait pas du me faire une garantie.... et puis, il est garagiste.... il n'est pas censé vendre une voiture qui ne fonctionne pas...je vais lui mettre la pression cette semaine. (parce qu'évidemment, le patron n'était pas présent ce jour.....ou je devais récupérer la voiture et ou j'ai refusé de la récupérer)

salut
je connais ce revendeur car il a vendu un 90 a un pote alors que le véhicule était prévu pour la destruction donc sans cg,il a fallu le menacer de procès pour qu'il échange le véhicule après 6 mois
il n'a pas bonne réputation et je trouve étonnant qu'il te garantisse une serie en toute bonne fois
ne lâche pas car visiblement il te mène en bateau et il ne veux pas perdre de temps et d'argent sur une vieille anglaise
j'espère que tu n'en arrivera pas a un remboursement du véhicule car malgré les quelques problème rencontrer et pour l'avoir essayer je trouve qu'il est en bon état
n'hésite pas a m'appeler car je pensais descendre ensemble au prefou
a plus et haut les coeur

salut ROMVAL,
content d'avoir de tes nouvelles. pour aller au préfou, quand comptes tu partir?

le vendredi apres midi mais il faut finaliser tout ca
tu peux m'appeler si tu veux

Quelques nouvelles du strakel que j'ai récupéré hier au garage.il fume toujours mais ça n'est plus officiel car comme par miracle, il a passé le contrôle technique avec succès..... (1er contrôle : 6.50 pour un maxi de 2.50, contre visite : 2.30). le garage a mis de la poudre de perlimpinpin dans le réservoir pour nettoyer les injecteurs et a recalé la pompe. c'est vrai qu'il tire plus, mais ça fume toujours noir à l'accélération. Quand le moteur régule, pas de pb, mais des que j'accélère, le "fog". j'ai quand même été voir le centre de contrôle technique qui me passe mes autres voitures afin qu'il y mette sa sonde. je rentrais du garage et là, surprise :7.30 !!! je ne l'ai pas fait officiellement car autrement, je me faisais sucrer le CT (pas fou quand même). le contrôleur m'a quand même dit que sur ces moteurs, c'est quasiment impossible de rentrer dans la norme. Il m'a dit de le décrasser et que normalement ça devrait revenir vers des chiffres plus acceptables. je vais essayer de faire tourner le moteur "a fond " en allant avec au boulot le matin (27km) pendant quelques jours pour le décrasser. Et je remettrai du nettoyant injecteur pour aller au préfou. 250 bornes d'une traite, ça devrait le décrasser !!!!

Sinon, il y a aussi un pb de fuite au niveau du joint à spi. le garagiste m'a mis du produit "anti fuite" en espérant la limiter (j'y crois pas trop, mais je ne suis pas mécano....). si ça ne va pas mieux, il doit me le changer 2ème quinzaine d'octobre.

Je viens de voir également en déplaçant la voiture une grosse tache d'huile de boite sous la sphère droite (ils ont du refaire le niveau au garage). la périphérie de la sphère est très grasse. est ce un problème de joint?

Voila les nouvelles du strakel. j'ai passé l'après midi à retaper un peu la traverse arrière qui est bien percée côté droit. va falloir que j'envisage son remplacement avant de tracter trop lourd, sinon je vais laisser le cul de la voiture sur la route !!!! que du bonheur !
JIMLEB

Tout est donc normal donc...

du nouveau du strakel !!!
Je vais faire un dernier morceau de bravoure car je souhaite faire un trait sur cette transaction avec le garage C.V 4X4 situé dans le morbihan à une 15 aine de km au nord de LORIENT (ça va,gull je suis resté assez vague? ).
j'ai donc enfin récupéré mon strakel ce soir, après 38 jours de kidnapping, qui avaient eux même suivi 3 autres semaines de kidnapping, suivant elles même 3 premières semaines de "préparation" de mon véhicule. Quant on met bout à bout le tout, ça fait....... 80 jours de présence dans le dit garage, et tout ça en 4 mois, et pour régler les pb de fuite multiples d'huile, de fumée noires très importantes, de moyeu avant fuyard et usé et de claquement moteur, de 1ère qui saute en frein moteur (+ quelques autres bricoles). Mais qu'est ce qui a été fait?













les fuites, ça semble être règlé (j'en saurai plus demain matin, mais en temps normal, j'aurais déja eu 2 ou 3 taches de 10 à 15cm de diamètres après 1/4h de stationnement, et ça n'a pas été le cas depuis mon retour) réparation réalisée entre le 50ème et le 65ème jour de kidnapping (bel ouvrage )








la boule chromée du moyeu a été changée vers le 55ème jour de kidnapping









la distribution a été refaite entre le 74 ou 80ème jour de kidnapping après un diagnostic au 66ème jour (merci mattou !!! ) parce qu'ils ont retrouvé de la ferraille dans l'huile moteur. mais non......on ne me croyait pas quand je disais que ça claquait....







pour la fumée : les injecteurs ont été changés entre le 65ème et le 66ème jour, mais maintenant le moteur fume blanc, mais 4 fois plus qu'avant, et même au ralenti.

alors, me direz vous, à part la fumée, quel est le problème??????

eh bien le problème est qu'il a fallu que j'aille récupérer mon véhicule au forcing parce que sinon, monsieur sté...ne al..r, patron de C.V 4X4, m'aurait gardé le véhicule encore au moins.........une petite quinzaine .
Donc, après avoir eu la promesse de le récupérer vendredi dernier pour m'entendre dire vendredi après midi qu'il y a encore un pb pas règlé ( distri seulement arrivée le matin), puis avoir entendu mardi en milieu d'après midi que je ne pourrais pas le récupérer mardi soir comme prévu(pièce manquante dans la distri), puis avoir attendu la totalité de l'après midi que la secrétaire daigne me rappeler pour me confirmer que je pouvais le récupérer ce soir (le mécano était en "essai" à chaque fois que j'ai appelé ), j'ai vu rouge
M'étant arrangé pour quitter mon boulot un peu plus tôt, je me suis donc rendu à 15km au nord de lorient, 45 minutes de route quand même, mais un peu moins aujourd'hui (ça va toujours, gull?), et ai été voir le mécano dès mon arrivée pour voir avec lui si c'était bon. Après m'avoir répondu qu'elle fumait moins, il démarre et là, horreur : je constate qu'elle fume 4 fois plus qu'avant (et le moteur est chaud : il est sensé l'avoir essayé tout l'AM). je lui demande de ne plus rien toucher si je peux rouler, et que j'irai la faire régler ailleurs (je pense que ça a du le vexer....m'enfin, s'il est mauvais c'est quand même pas de ma faute). Je vais donc récupérer ma carte grise au guichet, et demande à voir le patron pour lui parler un peu de l'immensité infranchissable qui va bientôt séparer ma personne et son foutu garage. La secrétaire me demande de patienter "un petit peu". Au bout de 10 minutes, ayant compris que ce dernier ne voulait pas tout a fait me voir, je retourne voir le mécano qui s'affairait sur le warning qu'il devait également réparer (point de détail, mais qu'il aurait quand même pu régler en 38 jours consécutifs de présence du strakel au garage)et là, j'explose. Je lui dis qu'au bout de tant de jours, il auraient quand même pu penser à tout réparer. Ce dernier m'envoie péter en me conseillant de me tirer avec mon "tas de boue" (en non crypté dans le texte). On a frôlé l'échange musclé car quand je m'y mets, je en suis pas très très fin, mais j'ai éclaté de rire lorsqu'il m'a dit avoir bossé 80 jours sur la voiture. J'ai ensuite suivi ses conseils et me suis "cassé avec mon tas de boue". Stupeur, des la sortie du garage : la boite saute toujours en première (signalé), la voiture tire toujours à droite au freinage (signalé), l'interrupteur des feux n'a toujours pas été recablé (signalé)........ enfin tout va bien : j'ai récupéré mon strakel !!!!!!!! Ce que je retiens de cette malheureuse expérience avec cette maison de fou :

- IL FAUT 80 JOURS POUR DIAGNOSTIQUER ET REPARER DES PROBLEMES QUI DANS UN GARAGE "NORMAL" AURAIENT ETE PLIES EN MOINS DE 2 SEMAINE, COMMANDE DE PIECES COMPRISES
- LES MECANOS DES GARAGES DE CET ACABIT N'ONT RIEN A VOIR AVEC DES PROS ET N ARRIVENT PAS A LA CHEVILLE DES "SERIES MEN" DU FORUM
- LE PATRON EST AUTISTE QUANT IL S'AGIT D'HONORER SES OBLIGATIONS
- SI J'AI UNE AUTRE SERIE A ACHETER : FINI LES "PSEUDO SPECIALISTES 4X4", SURTOUT DANS LE 56




MAINTENANT, RESTE UN PROBLEME A REGLER :


POURQUOI MON STRAKEL FUME BLANC ??????

Euh!!! Ils ne t'auraient pas claqué un joint de culasse...

manquerait plus que ça !!!! j'irai faire mes niveaux demain soir et voir si j'ai pas de la mayonnaise

S'ils t'ont refait ta distribution... il peuvent... soit avoir loupé ton calage ou... que le calage de ta pompe d'injection soit à refaire (ce qui pourrait être normal si celle-ci a été tripatouillée avant le remplacement de ta distribution)...