" en excellent état " écrivait ce vendeur...!!!!...incroyable ça, plus précis il n'y a pas... je ne comprends pas l'interet de mentir a ce point, vraiment je ne vois pas. ..surtout qu'a la premiere visite l'état "excellente épave" saute aux yeux, meme les yeux d'un néophyte! . Je comprends mieux pourquoi il n'y a pas de Controle Technique
j'ai voulu recopier sa prose et l'annonce a été désactivée....
Legordia
109 série3 pickup 1979
110 td5 SW 2006
RRS 2005
C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison.
Coluche
Arf!!!!
éh ben!!! je me doutais que le châssis n'étais pas beau, mais à ce point!!!
je comprends qu'il n'ait pas voulu m'envoyer de photos
bon, annonce désactivée: quelqu'un a dû l'acheter
j'espère que SYF54F roulera un jour et pourra nous être présenter par son nouveau propriétaire.
Land Rovers don't leak oil, they're just marking their territories. LUCAS: Loose Unsoldered Connections And Splices
Songs from the Wood make you feel much than better! Avant de conclure que l'on est vieux, vérifions bien qu'il ne reste pas quelques conneries à faire!
tu trouves ? PERSONELEMENT,j'en ai marre de faire des kms avec un plateau (ou en camion ) pour des descriptions volontairement falacieuses...............
quant a payer 500 euros ,soyons réalistes ;un truck cab (recherché)+ pas mal de carosserie propre+ de la piece mécanique qui tourne ,ca vaut plus que ca ................
a notter que sur sa nouvelle annonce ,il annonce de la perforation traverse arriere et tablier ! mais le prix n'a pas bougé ,par contre ............je ne savais pas que la traverse arriere allait jusqu'a la boite de transfert !
"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "
bury the hatchet a écrit :
Sébastiennnnnnnn!!!!! je sais que tu en as déjà une, mais elle pourrait peut-être te servir de banque de pièces?
Oui? on m'a appelé?
Arghhh! tu viens de prononcer un des pires gros mots que l'on puisse prononcer: "banque de piéces"
JAMAIS je ne sacrifierai une Série sauvable pour de la piéce! C'est une question de principe!
Ayant SYF4 dans ma reserve, elle est de 1967.
En 1967, les Telecoms britanniques ont acheté 95 véhicules en immatriculation réservée (mon cher Antonin! ): SYF1F à SYF95F
voici un lien trés interessant: http://www.britishtelephones.com/vehicles/land.htm
en cliquant sur chaque photo de Serie, vous aurez une description D'EPOQUE de la voiture plus ou moins bien fournie et dans certains cas, LE MANUEL SPECIFIQUE D'UTILISATION DES ACCESSOIRES DONT LE TREUIL ET LE "FREIN A MAIN" 4 ROUES!
Ce sera tout pour ce soir!
S.
j'ai eu contact par mail avec le vendeur ,lui ai dit ma facon de penser , fait une offre qu'il a déclinée ,mais il dit qu'il va revoir son prix a la baisse ! a combien ,ca il ne le dit pas ............
perso ,je pense qu'on a a faire a un spéculateur .............(il n'a rien fait dessus et cherche un PIGEON ! )
"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "
C est bien mon ex SYF que je lui ai vendu avec un châssis roulant galva sur lames parabolique et moyens debrayables ainsi que carrosserie en plus, car je devais le remettre en état mais d autres projets sont arrivés.
Il démarre et roule très bien tout fonctionne, mais il y a du travail quand même.
je ne comprends pas l'interet de mentir a ce point, vraiment je ne vois pas. 
..surtout qu'a la premiere visite l'état "excellente épave" saute aux yeux, meme les yeux d'un néophyte! . Je comprends mieux pourquoi il n'y a pas de Controle Technique
Mouais, restons sereins, tout de même, dans les réactions et les commentaires. 
etc... 