Le Temps des Series'

Bert a écrit :Salut !

As-tu essayé la bourse du fret ?
Ca marche pour des semis entiers, alors pourquoi pas pour ce type d'attelage ?

Je veux pas dire de connerie, mais il me semble que c'est accessible uniquement aux entreprises de transport ce truc.

Hello Satanas!
Tu m'étonnes avec ton EC.
Mon permis PL a la même origine que le tien je présume, le club militairarmée, et lors de la conversion j'ai eu le C, le E et le EC. La transformation s'est faite au moment de l'amaigrissement de notre permis PL il y a quelques années, nous avions à l'époque perdu 6 tonnes sur le tonnage autorisé.
Certains sur le forum doivent être plus au courant que moi, mais je crois que tu devrais vérifier.........
Gratta

Gratta a écrit :Hello Satanas!
Tu m'étonnes avec ton EC.
Certains sur le forum doivent être plus au courant que moi, mais je crois que tu devrais vérifier.........
Gratta

Amusant comme les erreurs lors de "conversions" de permis / competences sont legion.

Un ami en partant en Suisse, donc transoformation de permis, s'est vu ajouter... TOUS les permis sur son permis Suisse alors qu'il n'avait QUE le B en France.

Quand on connait le cout pour acquerir par la formation chacun de ces petits logos sur un permis... ces erreurs laissent reveurs.

Pour le PL, il faut aussi etre en regle des visites medicales pour le conserver, non ?

pandarouge a écrit :Pour le PL, il faut aussi etre en regle des visites medicales pour le conserver, non ?

Non.

Il suffit d'aller passer la visite médicale pour les réactiver.
En gros, si tu n'en as pas besoin, ça sert à rien d'aller voir le médecin

Hi Satanas
moi je dirais comme mattou , as-tu fais faire un devis par un transporteur???
j'ai fais rappatrier un 88 du Gard vers le 91 et j'ai utilisé un transporteur pour un cout quasi equivalent (aller en train et retour en serie) le temps en moins of course
j'ai utiliser les services de http://www.transports-baudouin.fr/
a voir ...
bon courage

Salut S!

Tout d'abord, vous êtes l'homme!

Avez-vous envisagé d'acheter un camion en GB? unités vieux tracteur sont bon marché ici et peut être taxé / assuré au même taux que celui d'une voiture - en vertu de "Private poids lourds". remorques plates sont plus chers mais facilement vendus lorsque vous avez fini avec eux. Souhaitez-vous obtenir 7 sur? Peut-être pas, mais 5 serait peut-être possible et les dispositions qui pourraient être faites peut-être avec des amis pour obtenir ces arrière 2.

Camion et remorque en GB £ 5000 peut-être? Vous auriez besoin d'un permis de conduire si.....

Satanas et bravo pour tout ce que tu fais !
J'ai cru comprendre que tu avais un plateau double ...
tu peux déjà louer/acheter un truc dans le genre :
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/128 ... tm?ca=17_s (celui là est peut-être à louer ? )
et prendre un chauffeur ou deux avec toi pour faire la traversée et revenir avec les roulants.
tu pourras ainsi revenir en 1 seule fois avec 4 ou 5 véhicules ( si 2 sont roulants ) c'est déjà pas mal , non ?
Si il te faut un chauffeur (VL) pour la traversée ou pour stocker un véhicule, je suis très proche de Calais ...

Hi all,
je continue de reflechir! je pars la semaine prochaine et j'en ramene déja un sur le plateau. Je vais essayer de trouver un meccano/chauffeur pour le Stage One Fire Engine de chez Craddock: le moteur tourne mais comme un patate et sur 3 ou 4 cylindres! je fais un post à part !
sinon, j'ai reussi à en regrouper 4 en 2 endroits: 2 lands au nord prés de Bradford (huddersfield exactement) et 2 autres à qq kms d'Oxford.
Reste le 109 Fire Engine mais je suis en train de voir pour le rapprocher d'Oxford!
j'appele les transports Baudoin lundi! wait & see!
je vous tiens au jus!
si vous avez d'autres pistes....
et 1.000 mercis à ceux qui participent à cette belle aventure: Bravo les gars! C'est ça le Land Spirit!!!!
God save the spring!
S.

Salut Sebastien.

Si tu dois en laisser en UK...
J'ai du temps les 14-15-16-17 septembre.
Avant c'est un peu short...le boulot...

A+

satanas et diabolo a écrit :Hi all,
je continue de reflechir! je pars la semaine prochaine et j'en ramene déja un sur le plateau. Je vais essayer de trouver un meccano/chauffeur pour le Stage One Fire Engine de chez Craddock: le moteur tourne mais comme un patate et sur 3 ou 4 cylindres! je fais un post à part !
sinon, j'ai reussi à en regrouper 4 en 2 endroits: 2 lands au nord prés de Bradford (huddersfield exactement) et 2 autres à qq kms d'Oxford.
Reste le 109 Fire Engine mais je suis en train de voir pour le rapprocher d'Oxford!
j'appele les transports Baudoin lundi! wait & see!
je vous tiens au jus!
si vous avez d'autres pistes....
et 1.000 mercis à ceux qui participent à cette belle aventure: Bravo les gars! C'est ça le Land Spirit!!!!
God save the spring!
S.

Salut S
Quand je rentre avec le 101 (26 Aout) j'aurai une remorque sankey a l'arriere...
mais peut-etre je peux rentre avec une remorque avec un des tes Land (l'autre 101?) et le sankey??
Mais il nous faut une remorque en Angleterre

@+
P

Hi Bruno & Alexander,
merci pour vos propositions! je mets tout cela dans un milshake et je vais voir ce qui en sort!


S.

Hi all,
je suis bien rentré de ma semaine en GB: le 6x6 Sandrigham est en train de dormir dans la cour avec ces petits copains!

Mr_Scruff a écrit : Avez-vous envisagé d'acheter un camion en GB? unités vieux tracteur sont bon marché ici et peut être taxé / assuré au même taux que celui d'une voiture - en vertu de "Private poids lourds". remorques plates sont plus chers mais facilement vendus lorsque vous avez fini avec eux. Souhaitez-vous obtenir 7 sur? Peut-être pas, mais 5 serait peut-être possible et les dispositions qui pourraient être faites peut-être avec des amis pour obtenir ces arrière 2.
Camion et remorque en GB £ 5000 peut-être?

Aprés reflexion et renseignements pris, ta solution me parait interessante Milsy!
je vais de regarder sur HiBéé.youquai: on a de trucs de ce genre, pour 5 Lands embarqués + 1 trainé derriere sur le "panier":


Les prix commencent dans les 2-3.000 euros. C'est au moins le double sur Ebay france!!!!
me reste à voir l'homologuation en france et le cout d'utilisation: conso, CT camion annuel, cout du ferry ou du tunnel....
Pour les qq centaines de kms que je ferai par an, why not?
au pire, comme tu le propose, pourquoi ne pas acheter, faire le trajet et le revendre dés le lendemain en GB?
la nuit porte conseil!

Sébastien

Hi,

Mais ou va t il s'arrêter ??? Va falloir ouvrir un musée avec tous ces modèles particuliers que tu as !! Le salon de Reims va être surprenant l'année prochaine

Bon courage pour le rapatriement...

@+ Olivier

Old Série a écrit :Hi,

Mais ou va t il s'arrêter ??? Va falloir ouvrir un musée avec tous ces modèles particuliers que tu as !! Le salon de Reims va être surprenant l'année prochaine

Bon courage pour le rapatriement...

@+ Olivier

T'es pas louf , pas de musée, qu'il a dit Satanas



Edenland

L'Arche aux séries

Hi all,

cab a écrit :T'es pas louf , pas de musée, qu'il a dit Satanas

Merci Charles! je vois qu'il y en a au moins un qui suit!


S.