Gull a écrit :tu sais que c'est une série? tu garde espoir de la voir étanche, chaude et sans courant d'air? tu ne te serais pas gourré de passion?
étanche non
je veux juste que l'air frais rentre moins vite que l'air chaud du webasto à mon avis, c'est jouable
Oui, oui, je confirme
avec un peu de finesse, l'on arrive à avoir 18 C° dedans par -15 C° dehors, suffit de reprendre les photos de la BVelay de 2010 et 2011....pour y voir Phil Tarte transpirer, (et pas de peur !!!)
y compris dans une bachée.... (je dirais même surtout dans une bachée)
remarque pour cela c'est plus facile pour y arriver de prendre une 86" qu'une 109 sinon tu baches derrière les sièges avant pour garder la chaleur..
Ne dépends de personne dans ce monde, même ton ombre te quitte lorsque tu fais face à la noirceur !!!!
j'ai le même problème sur les joints de portes, l'air s'engouffre littéralement.
Je me demande s'il ne faut pas scotcher les portes de dehors ! (comme ça en plus je ne pourrais pas descendre monter les chaines ni manier les pelles...)
j'ai trouvé des chauffe culs electriques et installé des multiprises 12V pour tout le fourbis (gps, chargeur telephone)
il reste à demonter le marche pieds gauche qui a pris une souche ce we en foret et qui traine !
Gull a écrit :c'est pas beau de vieillir.
quand on pense que ça commence avec le chauffage pour finir en SUV électrique et en twin poussif...
oui, vraiment moche....
en parlant de suv kéké, je vais passer au 450 Fsport juste pour en remettre une couche dans le kékéisme (les prix s'effondrent en occas )
et le twin poussif, oui mais 3.8 litres au 100, je fais de la résistance dans le fait de laisser 80% de taxe à l'état pour aller bosser..... bien moins qu'une 300 char d'assaut cri ce l'air
Ne dépends de personne dans ce monde, même ton ombre te quitte lorsque tu fais face à la noirceur !!!!
jean-yves26 a écrit :[. bien moins qu'une 300 char d'assaut cri ce l'air
t'exagères, elle ne me coute que 4700€ par an de taxes sur les véhicules de société. et je bosse de chez moi, j'en ai même pas besoin.
ha ben, ça confirme mon choix
véhicules perso, CG gratuite dans la drôme, révision des 80 000 kms 345 € révision des 100 000 kms 230 € révision des 120 000 kms 232 €
( le tout en TTC) distribution à faire à 150 000 kms / 450 €
une voiture de vrai vieux kéké frileux et radin
Ne dépends de personne dans ce monde, même ton ombre te quitte lorsque tu fais face à la noirceur !!!!
Bon, à force de batailler avec les freins d'odyssée, j'y suis pas arrivé, à la faire freiner. Il me reste juste un truc à vérifier suite à une discussion avec gull (voir si le MC d'embrayage de gaspard irait en lieu et place, mais j'y crois pas trop). Ce sera donc vraisemblablement en plate que je rejoindrai. Si quelqu'un allant à la BV a un MC de série 1 qui traîne, ça m'intéresse car cela me permettra de le comparer à celui d'odyssée, et peut être de voir ou se situe le pb.
à très bientot.
NB : Romain, tu seras donc en BM au retour, mais ça va se monnayer en apéros
qu'une 109 
sinon tu baches derrière les sièges avant pour garder la chaleur.. 
et je bosse de chez moi, j'en ai même pas besoin. 
