Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
Salut Casa
oui c'est une grosse galère ... si quelqu'un l'a fait je suis preneur de conseils ...
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon

deux solutions (3 en fait )
1) tu changes le panneau ,la il te faut percer tout les ponts de soudure et remplacer soit par des rivets a tete fraisée +débrasel ,soit souder en bouchonage au MIG
2) tu changes la caisse ARR pour une meilleure
3) tu la déposes et tu t'arranges avec Jérôme "le gaulois " ......
lui ,il sait faire ......
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Albert Einstein
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon



Jérôme


Pas opposé aux OGM, car j'aime manger de la Series' tout au long de l'année...
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
merci Cambouis14cambouis 14 a écrit :![]()
deux solutions (3 en fait )
1) tu changes le panneau ,la il te faut percer tout les ponts de soudure et remplacer soit par des rivets a tete fraisée +débrasel ,soit souder en bouchonage au MIG
2) tu changes la caisse ARR pour une meilleure
3) tu la déposes et tu t'arranges avec Jérôme "le gaulois " ......
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
Voilà les photos que j'ai reçues ...
qu'en pensez vous ?
je flippe u peu de mettre 4000 euros dans ce Land sans l'avoir vu de près ... quelqu'un pourrait aller le voir pour moi il est près de périgueux...
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
re
il n'a pas l'air mal ....... bon ,faut aussi voir le chassis .... mais 4000 me semble très correct et tu verras vite que le 6 pots est un pur bonheur .....
attention au collecteur d'echappement qui est introuvable ......
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
La fixation du filtre à essence sur le châssis n'est pas génuinepatator a écrit : Voilà les photos que j'ai reçues ...
qu'en pensez vous ?
je flippe u peu de mettre 4000 euros dans ce Land sans l'avoir vu de près ... quelqu'un pourrait aller le voir pour moi il est près de périgueux...

Et il manque les bas de caisse
Sinon il a belle allure, vivement qu'on le voie de près ...
A 4000 euros, ça me parait être un risque raisonnable, quoiqu'il arrive tu les récupérerais si tu devais le revendre.

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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon

la ou tu pose tes yeux,tes mains t’emmènent
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
il a l'air pas mal... c'est quel bled près de Périgueux ?
en MP, tu peux me donner le nom de famille du vendeur (pour que je n'aille pas chez un gars à qui je fais des misères par ailleurs).
il a un overdrive apparemment.
Pourquoi la plaque au pied du levier des courtes est surélevée ?

en MP, tu peux me donner le nom de famille du vendeur (pour que je n'aille pas chez un gars à qui je fais des misères par ailleurs).
il a un overdrive apparemment.
Pourquoi la plaque au pied du levier des courtes est surélevée ?

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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
xallem a écrit :il a l'air pas mal... c'est quel bled près de Périgueux ?
en MP, tu peux me donner le nom de famille du vendeur (pour que je n'aille pas chez un gars à qui je fais des misères par ailleurs).
il a un overdrive apparemment.
Pourquoi la plaque au pied du levier des courtes est surélevée ?
Salut ; sur les "vrais" 6 cylindres , le tunnel de boite et le tablier sont spécifiques !!
a+Stef
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
Les supports AV de lames AR ont été remplacés et soudés un peu trop haut....
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
l'a de la gueule la camionnette !!!
un très gros nettoyage à prévoir dedans dessous, tu vas passer quelques heures à repeindre le châssis avec un bon noir à châssis pour faire propre, une injection de cire à corps creux après séchage soigné.
Un arrêtoir de porte au moins à prévoir.
diverses bricoles pour arrêter la gangrène de rouille intérieure sans changer la patine
un rinçage / vidange soigné des différents éléments (ponts, boite, boîtiers, liquide frein et refroidissement) et un peu de route pour déverminer avant de prendre les grands voyages.
Il faudra effectivement faire les bourses à pièces spécifiques pour te constituer une banque d’éléments rares avant d'en avoir besoin.
Bon au taf mon canard !
et n'oublie pas d'être un poil patient tout de même !

un très gros nettoyage à prévoir dedans dessous, tu vas passer quelques heures à repeindre le châssis avec un bon noir à châssis pour faire propre, une injection de cire à corps creux après séchage soigné.
Un arrêtoir de porte au moins à prévoir.
diverses bricoles pour arrêter la gangrène de rouille intérieure sans changer la patine
un rinçage / vidange soigné des différents éléments (ponts, boite, boîtiers, liquide frein et refroidissement) et un peu de route pour déverminer avant de prendre les grands voyages.
Il faudra effectivement faire les bourses à pièces spécifiques pour te constituer une banque d’éléments rares avant d'en avoir besoin.
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V...doubleWe...X avier !
Sortez du Troupeau !!! --> 2CV Special E 82, 88 IIA 62, LD57
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Re: Patator le retour ... 109 S2A 1967 six pots fourgon
Salut Xallem... je t'ai laissé un message en MP ... appel moi quand tu pourras sinon le bled c'est Manzac sur Vern près de périgueux...xallem a écrit :il a l'air pas mal... c'est quel bled près de Périgueux ?
en MP, tu peux me donner le nom de famille du vendeur (pour que je n'aille pas chez un gars à qui je fais des misères par ailleurs).
il a un overdrive apparemment.
Pourquoi la plaque au pied du levier des courtes est surélevée ?
le nom je l'ai pas mais je peux le demander ...
Modifié en dernier par patator le mardi 19 juin 2018 14:20, modifié 1 fois.
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