Conseils du 24 V au 12 V.

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Zac Land
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Re: Conseils du 24 V au 12 V.

Message par Zac Land » dimanche 28 juin 2020 12:49

:hello: :hello:
Merci à tous d'avoir mis son idée dans ce post. J’apprécie beaucoup et si ça me fait pas avancer , au moins je confirme l'esprit Land. Bon trêve de , je rentre de quelques jours d'absence et je vais me replonger dans ces réponses et ensuite je me lance.

Merci encore et si quelqu'un veut encore en rajouter, pas de souci, l'essentiel est bien d'avancer avec les idées des uns et des autres et aussi les siennes.

AMicalement
Le résultat justifie toujours l'effort.
Désirée : SIII 88 Ex.Mili 1973 (remplit plus le garage et le grenier qu'elle n'occupe le parking....)
Manu : SIII 109 1980
Attila l'africain : Disco 300 Tdi 1995 (en attente sur le parking pour se faire une beauté)

pierre4834
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Re: Conseils du 24 V au 12 V.

Message par pierre4834 » mardi 30 juin 2020 17:43

Salut à tous...
Il y a déjà plusieurs années j'ai eu le même problème....
J'ai une 4x2 ex armée belge aussi, ma bobine 24V (d'origine était HS) j'ai donc mis une résistance en série (qui fait une chute de tension), et ainsi j'ai pu installer une bobine standard, le tout pout quelques euros....

Pour la petite histoire, pendant le confinement, j'ai changé mon 2.25 essence par un diesel et jai finalement repasser tout en 12V...

Bonjour de Belgique

Pierre

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bertelle
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Re: Conseils du 24 V au 12 V.

Message par bertelle » mercredi 01 juil. 2020 5:53

Intéressant
Tu peux nous donner les caractéristiques de la résistance que tu as utilisée ? (valeur, puissance)
109 serie3 2,25D

pierre4834
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Re: Conseils du 24 V au 12 V.

Message par pierre4834 » mercredi 01 juil. 2020 17:07

Oui sans problème dès que je passe à mon atelier je regarde, je ne me souviens plus de valeur de la résistance.

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