Vilbrequin..... neuf ou rectif???

de l'admission à l'échappement, de la carburation à la distribution, tout ce qui fait que votre moulin tourne...

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Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par captainbaloo » jeudi 06 févr. 2020 21:15

Salut a tous

Bon me voila devant une question de taille.......j'ai mon vilo qui est à bout, une belle ovalisation sur les manetons.

mes questions;
- un neuf de chez turner , qui sont pas cher, environ 300 euros ?
- un neuf de chez paddock , qui sont super cher 1000 euros environs ?
- une rectif en cote reparation ?

Ou peu ton trouver de bon vilo? pourquoi cette différence de tarif ?

merci de vos réponses
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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par bzhland » jeudi 06 févr. 2020 22:15

:hello:

C'est pour quel moteur ???
Essence ou diesel, 3 ou 5 paliers ??

JP
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant ..... avant d'avoir l'air con.

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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par Bruno P-G » vendredi 07 févr. 2020 8:09

bzhland a écrit :
jeudi 06 févr. 2020 22:15
:hello:

C'est pour quel moteur ???
Essence ou diesel...
Question essentielle : les vilebrequins sont identiques de même que leur référence. MAIS, ce ne sont pas les mêmes : ceux pour le diesel ont un traitement thermique différent. Du coup, vu les contraintes bcp plus importantes sur un diesel, on peut prendre un vilebrequin diesel pour un moteur essence, mais pas l'inverse.
Si tu as un essence, tu n'as pas de risque d'acheter un neuf à 300£. Sinon, c'est la loterie.
Que dit la revue technique par rapport à un rectifiage d'un vilebrequin diesel ? Si c'est possible, il suffit de respecter les cotes annoncées.

:hello:
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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par pikachu » vendredi 07 févr. 2020 8:42

Les diesels sont forgés.
Les essences sont usinés.
L'alu strié et le paillasson sont cousins germains et pourtant vous ne mettriez pas des bouts de paillasson sur les flancs de votre jolie série ... curieux non?

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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par cambouis 14 » vendredi 07 févr. 2020 8:42

Bruno P-G a écrit :
vendredi 07 févr. 2020 8:09
bzhland a écrit :
jeudi 06 févr. 2020 22:15
:hello:

Si tu as un essence, tu n'as pas de risque d'acheter un neuf à 300£. Sinon, c'est la loterie.
Que dit la revue technique par rapport à un rectifiage d'un vilebrequin diesel ? Si c'est possible, il suffit de respecter les cotes annoncées.

:hello:
il a un essence mais si Turner le vends aussi pour les diesel ,ou est le probléme ?

PITIE : le "rectifiage " du vilo ne serait pas plutot une "rectification" ?
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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par captainbaloo » vendredi 07 févr. 2020 8:53

oups donc vila les infos précieuses

diesel et 3 paliers

Chez turner après vérif c'est bien pour un diesel... mais la différence de tarif est assez impressionnante avec par exemple paddock ou LR direct ...

Bref avez vous un retex sur le sujet ?
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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par cambouis 14 » vendredi 07 févr. 2020 8:58

leurs culasses tiennent ! je suppose que les vilos vienne du méme endroit ......
l'écart de tarif vient surement que c'est de la refab adaptable alors que les autres ont de l'origine ?
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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par Bruno P-G » vendredi 07 févr. 2020 10:04

Une aventure s'est (très) mal terminée lors d'un voyage en Tunisie. Vilebrequin neuf diesel acheté, qui s'est brisé heureusement après retour du désert. A chercher le reportage sur le forum. Mais avec les photos disparues, ça va être délicat...
Concernant les boites anglaises, je ne prendrais aucun risque : qd il y a gros souci, il n'y a plus personne...

Merci pour la rectification du terme rectification. Le correcteur d’orthographe m'avait pourtant bien annoncé qu'il y avait erreur... :marteau:

:hello:
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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par nomansland » vendredi 07 févr. 2020 11:01

Salut Captainebalou ; tu peux envisager de faire réctifier ton vilo et le rectifieur te fourniras les bons coussinets .
a+Stef

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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par captainbaloo » vendredi 07 févr. 2020 11:10

nomansland a écrit :
vendredi 07 févr. 2020 11:01
Salut Captainebalou ; tu peux envisager de faire réctifier ton vilo et le rectifieur te fourniras les bons coussinets .
a+Stef
Je pense que c'est qui va se passer , j'ai un tarif de 350 euros pour rectification palier + maneton . ça me parait correct avant "négociation" .

Si celui en neuf il doit péter je préfère garder mon vieux rectifié :mrgreen:
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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par GMCCCKW352 » vendredi 07 févr. 2020 19:16


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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par captainbaloo » vendredi 07 févr. 2020 19:24

mon choix est fait.

Ca sera rectification . merci de vos avis :grin:
Si ça rentre pas, soit patient ou prend un marteau plus gros!!!!

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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par GMCCCKW352 » vendredi 07 févr. 2020 19:33

Et pour les cas désespérés à la bourse bien garnie : http://www.rectif2000.com/piecesmodele.html

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Re: Vilbrequin..... neuf ou rectif???

Message par Bruno P-G » vendredi 07 févr. 2020 19:36

GMCCCKW352 a écrit :
vendredi 07 févr. 2020 19:33
Et pour les cas désespérés à la bourse bien garnie : http://www.rectif2000.com/piecesmodele.html
C'est bô la mécanique :super:
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