AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

de la boite de vitesses aux roues, en passant par les amortisseurs et les freins... tout ce qui fait que votre Land roule, et s'arrête !

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Bruno P-G
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AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par Bruno P-G » vendredi 31 janv. 2020 19:57

Salut à tous
Je fais la vidange de la Boite de transfert avant de partir demain pour le Sud de la France. Horreur :shock: l'huile est toute dorée. En y regardant de plus près, c'est de la limaille très fine de bronze. Au fond du bouchon, il y a 2 éclats de métal : Ce ne sont pas des morceaux de dents, mais plutôt des morceaux de tôle...

Je ne me rappelle plus de tous les paliers en bronze d'une BT mais ce dont je me souviens, c'est la bague en bronze qui accueille l'accouplement vers le pont avant.
Roulant la plupart du temps en moyeux débrayables débrayés , je crains que cette limaille vienne de là. (accouplement avant arrêté, alors que celui arrière tourne)

Alors, votre diagnostic à vous ? Puis je rouler dans cet état (+/- 1000km dont 500 avec une remorque au cluc)

Merci !
:hello:
Un jour en marchant dans la montagne, j'ai vu une bête
En m'approchant, je me suis aperçu que c'était un homme
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par nomansland » samedi 01 févr. 2020 8:56

Salut Bruno ; certainement les cales du pignon internédiare ; ça doit faire un moment que tu n'avais pas vidangé !!
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par Addams » samedi 01 févr. 2020 10:04

Sur ta serie 1 ?
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par cambouis 14 » samedi 01 févr. 2020 11:36

[quote="Bruno P-G"
Alors, votre diagnostic à vous ? Puis je rouler dans cet état (+/- 1000km dont 500 avec une remorque au cluc)
Merci !
:hello:
[/quote]

perso ,je ne jouerais pas ...... tu vas agraver la casse et si ca saute ,tu vas etre mal sur le bord de la route !
j'ai un pote comme ca qui a sauté sa BVA sur l'autoroute avec un bateau au cul ,bonjour la galére : deux aller retour pour ramener le Range ,puis le bateau ....... trop lourd en PTRA pour mon camion ,sinon ......
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par pikachu » samedi 01 févr. 2020 16:15

Cales du roulement intermédiaire ....sûr et certain.
Encore plus si tu as les roulements metal/ métal avec le petit arbre.
Huile trop liquide. Il faut de la 100 en théorie. Je mélange de la 140 agricole igol avec de la 80/90. Plus d’usure !!!
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par Bernard le Grand » samedi 01 févr. 2020 17:55

Et quelle huile utilises-tu pour ta boîte ? :cool: :cool:

Une coloration telle de l'huile, c'est certainement du à une mauvaise huile. Une huile trop corrosive pour le bronze... et ça te bouffe tout à l'intérieur.
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par cambouis 14 » samedi 01 févr. 2020 18:15

oui ,surement ...... je pense qu'on ne va pas tarder a disserter sur les GL4 versus GL5 :mrgreen:
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par Mr Jones » samedi 01 févr. 2020 19:42

Salut , dans le pont de ma 403 , les pignons sont en bronze , je mets de l’huile de ricin
:steer: :steer:
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par cambouis 14 » samedi 01 févr. 2020 20:21

non ,la couronne est en bronze ...... comme sur les 404 ,la ,ce sont des pignons acier et quelques bagues bronze ,c'est different .....

pour résumer ,les GL5 sont cencées abimer les piéces bronze (bagues ,synchros) mais toutes les GL4 modernes ne sont pas bonnes non plus !
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par GMCCCKW352 » dimanche 02 févr. 2020 10:48

En fait, si j'ai bien compris, même s'il n'y a pas l'additif à base de souffre qui bouffe le bronze dedans, certaines huiles contiennent d'autres additifs qui, si quand ils sont neufs sont inoffensifs pour le métal jaune, deviennent corrosifs pour celui-ci avec le temps et l'humidité.
Donc, il faut vidanger régulièrement ces boîtes....

Sinon, l'idée de l'huile de ricin n'est, pur moi, pas mauvaise. Mais il faut alors bien vidanger une fois par an, car cette huile se dégrade avec le temps...

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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par pikachu » dimanche 02 févr. 2020 14:06

Je ne parle pas des additifs phosphorés des huiles détergentes modernes.
Je parle de fluidité .
Je parle de viscovité.
Je dis juste que la 80 / 90 est un peu trop fluide pour les cales bimétal.
La viscosité des huiles minérales grasses d’époque se rapprochait des 100. En plus les sales dépôts, comme la laisse de plomb dans les culasses des moteurs anciens contribuaient à la non usure de ces pièces.

Pour les vis sans fin des ponts de Peugeot ce n’est pas la même histoire. C’est bronze sur bronze.
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par cambouis 14 » dimanche 02 févr. 2020 16:45

nan ,pour moi , la vis sans fin est en acier , la couronne en bronze .
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par bzhland » dimanche 02 févr. 2020 20:52

:hello:

+1

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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par Mr Jones » dimanche 02 févr. 2020 21:45

Salut , je parlais de ma 403 juste pour dire que le bronze va pas bien avec les huiles modernes , ça m'a quand même fait drôle de mettre de l'huile de ricin dans ce pont la première fois .
Je retrouve un document de Ray Wood qui fabrique les overdrives Romerdrive dans lesquels il y a des éléments en bronze , ça devrait pouvoir servir :

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:hello: Michel
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Re: AU SECOURS ! plein de limaille de bronze dans l'huile de BT

Message par Bruno P-G » lundi 03 févr. 2020 8:30

Merci à tous pour vos contributions.

Pour Stéphane, effectivement, je n'avais pas pensé à ces bagues de butées des pignons centraux. Partant de ça, je vais démonter le carter et voir ce qu'il en retourne.
Je ne me souviens plus de l'huile que je mets, certainement de la 75 ou 80W90, minérale, semi ou full synthèse. Marque Total ou Carrefour ? Mais c'est vrai qu'il y a longtemps que je n'ai pas vidangé. En principe, je faisais ça tous les 30000km. Mais là, comme je ne m'en sers plus bcp, ça doit bien faire 5 ans que je n'y ai pas touché :wow:

Merci Michel pour le doc. Pour l'huile de ricin pourquoi pas. Mais les ponts des 403 étaient à vis sans fin ce qui IMPOSAIT l'utilisation d'huile filante ou équivalente. Si tu utilisais de l'huile de pont standard, ton engrenage serait détruit en un rien.

Pour Cambouis : et bien aucun problème sur 950 km. Et pourtant, je n'ai pas remis d'huile après la vidange !!! :shock: Et oui, j'y suis allé sans remorque avec ma petite Fiat Seicento : confort, calme et volupté et 5.9L/100km :mrgreen: (il y a 2 semaines je suis descendu via un crochet à Bourg en Bresse. Conduite cool, 110-115km/h GPS, 660km avec 35L soit 5.3L/100km. pas mal pour une voiture de 14 ans non ? Bon, j'ai serré les fesses car il restait un petit litre qd j'ai fait le plein...)

Je vous tiens au courant de l'état des lieux

Encore merci ! :grin:

:hello:
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