Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

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Art'alis
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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » vendredi 22 nov. 2019 13:28

Golf 78
Oui comme expliqué plus haut, le moteur est en cote maxi (0,40) avec un choc encore visible dans le cylindre 4, je n'ai pas le choix, je suis obligé de le faire chemiser, c'est aussi un souhait de ma part d'essayer de sauver le moteur d'origine.
Cambouis 14
Pour la culasse mon rectifieur n'était pas chaud pour installer des sièges rapportés sur la culasse, j'ai choisi Turner et je ferai un retour sur le travail accompli, je pense que le forum permet les RETEX qui sont bons pour tous... Je croise les doigts :mrgreen: En plus je leur ai laisser un hélicoil à poser sur un des trois filetages du thermostat car je n'ai pas les tarauds ni filets pour ce pas sous la main. (espérant qui me l'inclut dans le prix). :yes:
La mécanique c'est précis et quand on donne à faire aux autres on prend un risque c'est sur...

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par cambouis 14 » samedi 23 nov. 2019 8:27

[quote="Art'alis" Cambouis 14
Pour la culasse mon rectifieur n'était pas chaud pour installer des sièges rapportés sur la culasse, j'ai choisi Turner et je ferai un retour sur le travail accompli, je pense que le forum permet les RETEX qui sont bons pour tous... Je croise les doigts :mrgreen: En plus je leur ai laisser un hélicoil à poser sur un des trois filetages du thermostat car je n'ai pas les tarauds ni filets pour ce pas sous la main. (espérant qui me l'inclut dans le prix). :yes:
La mécanique c'est précis et quand on donne à faire aux autres on prend un risque c'est sur...
[/quote]

bon ,curieux ..... je viens de faire faire une culasse de Mini a mon usineur local ,suite a corrosion il a été obligé de poser 2 siéges rapportés et ca ne lui a pas causé de problémes particuliers ......
pour les Helicoils ,je ner sais pas si ca existe en pas anglais /américains ,je suppose que oui ...... mais la ,il ne faut pas se rater , vu le nombre de filetages différents !
sur un de mes S3 diesel ,j'ai taraudé en 7x100 !
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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » samedi 23 nov. 2019 19:16

Cambouis 14
C'est le fait que ce soit de la fonte des années 60 qui le faisait douter, il avait peur qu'un siège se désolidarise...
Pour les hélicoils se sont des réparations qui permettent de garder le standard dans les fixations ça évite les bricolages, pour les pas US et British
Tu en trouves chez NAMRICK, dans l'alu la pose d'un hélicoil renforce la fixation. Quand j'en ai pas sous la main, je me suis déjà dépanné chez un préparateur auto. Sur le carter d'embrayage, je vais en avoir plusieurs à poser. :yes:

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par cambouis 14 » samedi 23 nov. 2019 22:33

bon ,la culasse de mini est des années 70's ! pour les helicoils ,je connais ,j'ai tout les coffrets standards en métrique mais aucun en impérial ......
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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » dimanche 24 nov. 2019 18:09

Merci pour ta contribution cambouis 14, la remise en état des culasses de 2,25 à l'air d'être le coeur de métier de Turner, à son retour je te ferai un petit compte rendu :lol:

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » samedi 30 nov. 2019 17:46

La culasse est revenue le travail est tout à fait correct, conforme aux attentes:
Voici en images:
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Message par Art'alis » samedi 30 nov. 2019 17:49

Dessous
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Message par Art'alis » samedi 30 nov. 2019 17:52

:hello: :lol: .
Modifié en dernier par Art'alis le samedi 30 nov. 2019 18:02, modifié 1 fois.

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Message par Art'alis » samedi 30 nov. 2019 17:54

Le carter avant est décapé:
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Modifié en dernier par Art'alis le samedi 30 nov. 2019 18:04, modifié 1 fois.

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » samedi 30 nov. 2019 18:01

Mais la partie supérieure au niveau de la fixation de la pompe à essence est criquée, il va falloir ouvrir souder, fraiser, percer et retarauder à 1/4 x 20 UNC.
Recalibrer les alésages du joint avant et tarauder à 4 mm pour fixer le cache poussière de l'extérieur.
Image
Modifié en dernier par Art'alis le lundi 02 déc. 2019 7:46, modifié 1 fois.

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » dimanche 01 déc. 2019 14:40

:hello:
Pour éviter d'en mettre partout quand on change le filtre à huile, j'ai trouvé un support de filtre à huile plus pratique en Espagne:
Image

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