Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Gourl's » mercredi 08 janv. 2020 21:31

Salut,

Le frein de stationnement est terminé, reste à visser les arbres, etc...


Le pont est fini ! pas d'inquiétude j'ai bien remis le clip's :mrgreen:
20191222_125212.jpg
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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Gourl's » mercredi 08 janv. 2020 21:56

Pour info:

1er immatriculation 02/1975 > puis 2ème immatriculation 03/1995 avec une RTI (06/1994)... :wow:

Je pense que ce 88 à était pendant 20ans au service de l'ONF, car il est SAND en origine puis vert "forêt" (la peinture semble être âgée) ensuite repeint vert pomme entre 1995 et 1997 par un garagiste Basque.

Le fait qu'il à était revendu au bout de 20ans et un mois, me laisse imaginer ce scénario. Info trouvé avec HISTOVEC sur le site de l'ANTS
Image.jpg
histovec2.jpg
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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Gourl's » lundi 13 janv. 2020 19:24

simple question...

J'ai démonté mon calorstat pour vérifier son état de marche, surprise, il n'y en avait pas...est-ce que la série chauffait ? :what:
il est préférable d'en remettre un, mais qu'elle température 74° ou 82° :wow:

Par contre le liquide de refroidissement était super propre, le radiateur et le moteur le semble aussi.
20200112_150141.jpg
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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Gourl's » lundi 13 janv. 2020 19:50

Sinon, ça avance pas mal ! J'ai sablé un jeux de jantes d'un 88 de 1983 que j'avais en stock, puis apprêt phosphatant en attendant de déterminer la couleur. Je compte repeindre la série en Sand comme à l’origine, j'ai une bâche kaki, donc je verrais bien les jantes en kaki "clair" à voir...
20200106_160135.jpg
20200107_172351.jpg
20200107_172409.jpg
Le pont arrière aussi est terminé !
20200111_143936.jpg
prochaine étape peinture du châssis...
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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Bitonio » lundi 13 janv. 2020 23:35

:hello:,
74 degrés c’est plutôt pour les pays chaud (le calorstat ouvre plus vite).
Par chez nous, si ti tu veux que ton moteur tourne à une chaleur effective, c’est mieux de mettre 82.
Maintenant, avec le réchauffement climatique ... :mrgreen:

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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par cambouis 14 » mardi 14 janv. 2020 7:40

perso ,je préfére le 74 ......moins de risques de montées en temp trop hautes si le faisceau du radia est un peu entartré (le calorstat ouvre plus "a fonds " ) idem en TT ou le calorstat 74 est un plus en cas d'évolution a basse vitesse et ou a bas régime ou le ventilo tourne doucement (si tu montes un ventilo electrique ,c'est différent !) cela dit si le radia est entartré ,faut le refaire mais si il te semble propre .....
pour un 88 de 75 ,les jantes ne sont pas addaptées ,les FV (figting vehicule ) vont sur les 88 récents et les 109 ,cela dit elles se montent ,bien sur et permettent une meilleure position pour des 7.50x16 d'autre part leur déport extérieur plus important est un plus en dévers ......
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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Korrigan » mardi 14 janv. 2020 8:04

Moteur 2 litres 1/4: 70,5°C à 75,5°C
Moteur 2,6 litres: 75°C à 80°C

avec l'expérience, pour le 2 litres 1/4 essence je monte un 72 ou 74°C
et pour le 2 litres 1/4 Diesel je monte un 80°C ou 82°C.
Le moteur essence montant plus facilement en température en Normandie que le Diesel… :hello:
René[:o]##[o:]

Rien de tel que de rouler avec sa Land pour les entretenir... ;)

"Les conseils qui valent de l'or rapportent rarement de l'argent" Jacques Sternberg

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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par cambouis 14 » mardi 14 janv. 2020 8:16

gourls a écrit :
mercredi 08 janv. 2020 21:56
Pour info:

1er immatriculation 02/1975 > puis 2ème immatriculation 03/1995 avec une RTI (06/1994)... :wow:

Je pense que ce 88 à était pendant 20ans au service de l'ONF, car il est SAND en origine puis vert "forêt" (la peinture semble être âgée) ensuite repeint vert pomme entre 1995 et 1997 par un garagiste Basque.

Le fait qu'il à était revendu au bout de 20ans et un mois, me laisse imaginer ce scénario. Info trouvé avec HISTOVEC sur le site de l'ANTS

Image.jpg

histovec2.jpg
et ,tu as payé 49.80 euros pour ces deux feuilles ? ou je suis tombé sur un site arnaque ?
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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Gourl's » mardi 14 janv. 2020 8:43

Non, ce service est gratuit, justement fait pour retracer l'historique.
Entres les bricolos achat/vente, les pseudo-marchants et les trafiqueurs des pays étrangers, ces infos sont visibles maintenant.
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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Gourl's » mardi 14 janv. 2020 8:47

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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par cambouis 14 » mardi 14 janv. 2020 9:01

oui ,merci ! je viens juste de trouver le site gratuit (officiel ) ,j'étais bel et bien tombé sur un site arnaque qui me réclamait 49.80 ...... cela dit ,ca a marché sur mon RRC de 1975 (j'ai appris que j'en étais le troisiéme proprio ) mais ca ne marche pas sur la moto de mon gars qui ,elle, est de 2005 ..... inconnue d'Histovec ! curieux quand méme ......
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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Gourl's » dimanche 26 janv. 2020 11:17

ça continue encore et encore...

J'ai commandé un 74° pour mon calorstat, un jeu de durites neuves et qq dernières bricoles.
Une petite surprise en démontant le pare-chocs une petite corrosion sur l'avant du longeron gauche, c'est marrant sur le pompiers c'était pareil le châssis est nickel sauf le bout du longeron av gauche... :what:
20200125_160815.jpg
Un beau nid à m_____, l'eau et le reste peut entrer, mais ne peut pas ressortir...il me semble que les Santana sont troués en bas. Ca va cela reste une réparation facile, un petit coup de sablage, protection corrosion, on referme.

J'ai dépouillé au maximum l'avant du châssis pour le repeindre, je vais peindre aussi le tablier couleur Sand. Je prévois plus tard de le remettre dans sa teinte origine, mais d'abord le faire rouler, pour savoir si la boite et le moteur fonctionne correctement.
20200125_172127.jpg
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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Gourl's » mardi 25 févr. 2020 18:59

Profitant de ce magnifique mois de Février, des journées à plus de 20°, l'idéal pour peindre. J'ai fais le choix de ne pas tout démonter, je ferais qq retouche au pinceau...j'ai prévu de le repeindre en Sand comme à l’origine mais d'abord il faut le faire rouler, faire un CT pour régulariser les papiers et tester la boite et voir si le moteur a la forme :yes:

Sont histoire se retrace tout doucement...origine militaire ! Il restait sur le support de plaque avant, des chiffres peints (gris clair) une série de 7 chiffres et la trace d'un carré au début.
9448221 > ce que l'on pense avoir déchiffrés, 7 chiffres jusqu’à 1979 et 8 à partir de 1980

le 1er chiffre (9) correspond bien a la période 70 > 79 (Services communs et établissements de la Défense.)
le 5éme chiffre (2) correspond a un véhicule neuf

20200223_173628.jpg
20200223_180913 - Copie.jpg
20200223_173711.jpg
20200224_192421.jpg
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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par Strikerland » dimanche 01 mars 2020 9:07

Bien sympa tout ça Arnaud :super:
Avec quel traitements et peinture a tu mis sur tes pièces, je vais en restaurer quelques unes chez moi
Pascal


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Re: Mon p'tit dernier, 88 essence de 75 !

Message par pikachu » dimanche 01 mars 2020 10:00

Belle petite remise en route.
L'alu strié et le paillasson sont cousins germains et pourtant vous ne mettriez pas des bouts de paillasson sur les flancs de votre jolie série ... curieux non?

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