Le Temps des Series'

Ceux qui étaient au Bal, n'ont pas put passer a coté d'elle !

Une pré-série de 1948 N° L17 et moteur N°18. GWD501 est la deuxième Land Rover à avoir était immatriculé après la célèbre HUE166 !

j'ai bien touché un morceau de l'Histoire ! Les spécialistes remarquerons les spécificités de cette pré-série, radiateur, admissions, tunnel de boite, roues, etc...certaines pièces siglées X pour "Experimental"
restauré en Hollande...par la famille série 1 et propriété d'un sympathique Anglais parlant le Français et résident en Haute-Vienne.

une vrai chance pour vous tous . Elle est superbe

oui, elle est superbe!
et je me demandais à quoi pouvait servir la petite manivelle sous les compteurs, le proprio m'a fait une démonstration: c'est l'accélérateur à main

et en plus, il a pris rendez-vous avec nous pour le bal de l'année prochaine

gourls a écrit :
restauré en Hollande...par la famille série 1

Tu parles des Van Houben? Si tu as les moyens, c'est le top du top

Superbe

j'en suis sur le cul ...... trop beau !

On en a pris plein les yeux avec cette belle série 1quel honneur d avoir pu la voir en vrai.

elle est extraordinaire cette voiture , faite pour le show pas pour les balades , au fait , combien ça vaut une voiture dans cet état ?
Michel

salut arnaud, salut a tous.....

ok quelle belle auto...heureux que tu ais pu la toucher de pret, tu me raconteras....

quand je pense, et ca, ca me motive, que je suis en train de tenter de remonter quasiment la même...

bref, a suivre......la biz

Christophe , attention GWD , c'est une présérie , il y en eu que 48 et il y a beaucoup de points de différence avec la suite , ne serai ce que le châssis gala d'une seule pièce avec le pare choc .
Pour la restauration d'une série 1 il me semble que la meilleure référence est le bouquin de James Taylor " Original land-rover series I " , les autres bouquins que j'ai pu voir parlent plutôt de l'histoire , pas beaucoup de technique, et puis le Parts est bien précieux . Est ce que je me trompe si je te dis que celle de Raymond est un bel exemple ?
Michel

Mr Jones a écrit :Christophe , attention GWD , c'est une présérie , il y en eu que 48 et il y a beaucoup de points de différence avec la suite , ne serai ce que le châssis gala d'une seule pièce avec le pare choc .
Pour la restauration d'une série 1 il me semble que la meilleure référence est le bouquin de James Taylor " Original land-rover series I " , les autres bouquins que j'ai pu voir parlent plutôt de l'histoire , pas beaucoup de technique, et puis le Parts est bien précieux . Est ce que je me trompe si je te dis que celle de Raymond est un bel exemple ?
Michel

Bonjour Michel,

Je crois que j'en parle(nous en avions parlé) à l'époque, dans le premier MAG du club, dont j'étais le redacteur

Sublime auto, pas courant d'en voir une en vrai!

perilejaune a écrit :salut arnaud, salut a tous.....

ok quelle belle auto...heureux que tu ais pu la toucher de pret, tu me raconteras....

quand je pense, et ca, ca me motive, que je suis en train de tenter de remonter quasiment la même...

bref, a suivre......la biz

Itou, enfin, pas une présérie, même si ce sont deux behind grill de début 1950!

Bientôt sur la route?

philenland a écrit : Bientôt sur la route?

Chiche les gars , pour le Jubilé les 28 29 et 30 avril , on se retrouve avec un maximum de série 1 à Thaumiers (18) , je promets ici y être avec la mienne venue par la route
Avril , ça laisse du temps pour se préparer
Michel

hihihihihihi

j ai un peu d avance par rapport a phil ......MOIII

néanmoins on pourrait les amener sur des plateaux...