Le Temps des Series'

Hi all,
pour les derniers arrivés, si vous voulez mieux comprendre la suite, je vous conseille de commencer par le début:
http://forum.le-temps-des-series.com/vi ... lit=norway

Pour les autres, il me reste donc 10 Series encore en Norvége, pres de Sandnes, soit prés de 2.000 kms de route.
J'avais déja fait 2 voyages en mai et juillet 2012 de 10 Series chacun. Me restait le solde, soit encore 10 Series à rapatrier mais la remorque ayant été refusé au Controle Technique pour chassis à réparer (vous voyez qu'il n'y a pas que Rover qui est touché!!!), je ne m'en suis occupé...qu'en mai dernier (mai 2013):

voici la Mule prête à être operée à chassis ouvert:


les symptomes:



de l'acier de 8mm fendu!
On est loin des moins de 2mm des chassis de nos chéres Series!

Afin de tout réaligner, il va falloir tailler dans le vif et renforcer sacrement!
Je prépare un des futurs renforts, toujours dans du 8mm :


voici le support de verrin arrière droit réaligné et ressoudé. Je trace sur le dessus la position du triangle de renfort :


et puis.... et puis 10.000 autres trucs à faire: la Mule est rangée de coté en attendant la suite.

La semaine dernière, la moisson étant derrière moi, je peux ré-attaquer le chantier!
Le coté gauche subit le même sort:
je commence à couper le support de verrin (arrière gauche) à la torche plasma et au chalumeau...


"ça, c'est fait!"




Aprés qq jours d'alignement au verrin et de soudure au MIG, la greffe a bien pris:


Une bonne couche d'acide phosphorique pour finir de décaper la rouille avant de répeindre:


la suite ces jours-ci!

S.

salut sat
quel belle reparation de forgeron

Hia ll,
Aprés qq jours à meuler, tronçonner, ebarber et souder de l'acier, La Mûle est (presque) prête à passer le controle technique PL.
Mais avant, il me faut finir de décharger les 3 lands qui sont dessus depuis....plus d'un an!


Pour ce faire, j'ai besoin d'un land robuste et fiable: Cousin Machin II fera l'affaire!

Pour ce qui est d'un aide, j'ai besoin d'une personne qui n'a peur de rien et qui a les biceps à la mesure de la direction un peu grippée de mes chéres Series. Je ne vois qu'une seule personne capable de relever le défi:














































































Maman !



Et c'est parti:
C'est d'abord le tour de Cousin Machin, 1er du nom, qui était là pour faire du lest lors du passage au contrôle technique (raté) de l'année dernière:


Pour les Poids Lourds, le Contrôle Technique, c'est tous les ans, avec le limiteur de vitesse egalement controlé chaque année alors que le controlographe (le mouchard de vitesse à disque) est contrôlé tous les 2 ans. ( C’était la minute pour être plus culturé avant d'aller se coucher! )

puis c'est au tour de l'APGP...




...et du Forward Control 110 IIb diesel (le 75e des 500 110IIb diesel construits ):


Le voici ENFIN au sec:




Cette semaine, passage au CT ( )....et départ vers la Norvége!
YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!

S.

Satanas
Bravo et chapeau bas ! vivement la suite ...
comment fais tu pour stocker et collecter autant de véhicules !
quelle ambition as tu pour tout ça ...un musée ?
Je suis émerveillé ,moi qui n'arrive pas achevé ma première série
Philvieu

elle est très belle ta 80 pouces

moi je pensait que tu allais décharger le forward en passant la 1ère et godasse

on aime bien tes histoires a suivre
amicalement vôtre
ronan

Hi Phil & all,

philvieu4x4 a écrit : comment fais tu pour stocker et collecter autant de véhicules?

être agriculteur, ça aide: j'ai l'atelier pour restaurer, les bâtiments et un pré pour stocker et tout le temps que je veux bien prendre! C'est un des avantages d'être à son compte. (mais il y a bien évidement les inconvénients qui vont avec! )

quelle ambition as tu pour tout ça ...un musée ?

pas de musée! : un musée, c'est statique, ça sent la naphtaline et la mort!
Je préfére le terme de "collection privée", que j'utilise au quotidien. Même mon 130 TD5 de 99 est collector: il a un interieur en cuir fait sur mesure par le premier propio, avec une carrosserie noire (qui n'existait pas dans le nuancier de l'époque!). Mais je préfére de loin rouler avec Cousin Machin II, ma Serie I ou bien encore le Britannia II, mon APGP amphibie (arreté depuis qq mois pour cause de membrane de pompe à assence HS.)
Tous les jours, j'ai la banane dés que je passe derrière le volant: et si c'etait tout simplement cela, le Bonheur!
Feu flamme...amis sans se bruler les doigts!

S.

philvieu4x4 a écrit : quelle ambition as tu pour tout ça ...un musée ?

... une casse?

Hi Serge,

TNK a écrit : ... une casse?

Taquin, va! Pour que je déclare une Série bonne pour la casse, il faut vraiment, vraiment, mais alors vraiment que ce ne soit que de la rouille! Si tu voyais parfois ce que je remets en état sur une Série: j'essaie de sauver le plus de piéces possibles afin de lui laisser sa patine. Ensuiste, c'est chacun ses goûts!
Et tes Series, tu en es ou?
See you soon, Maitre!

S.

bon voyage monsieur sebastien
lykke til

Je préfére le terme de "collection privée" ............et moi aussi

Tous les jours, j'ai la banane dés que je passe derrière le volant: et si c'etait tout simplement cela, le Bonheur!

S.[/quote]
+1
philvieu

Hi all,
aujourd'hui, la Mule est rentrée du Controle Technique: je peux rouler un mois avec...mais j'ai 2 bricoles à refaire en contre visite!
Jean-Michel "la Burette", mon pote Nicolas, le chéri d'Agathe "Caramel Princess" et votre serviteur sommes sur les starting-blocks: Dimanche à 22h00, ce sera le top départ pour une épopée de presque 2.000 kms!
On the road again!
S.

bonne route à toi !!! n'oublie pas les papiers du chien cette fois ci, et fais nous plein de photos !!! bon courage à tous les 2

Salut Sebastien

Tu vas a moins de 500km de chez moi (en suède) pour ton périple! C'est super cool ton voyage, si j'avais les jours de congé je t'aurais accompagné sans soucis!!

Au cas ou t'es vraiment coincé avec la langue, appelle moi, je ferais le traducteur par tel! Je ne connais pas tous les dialectes de norvégien mais je me débrouille pas trop mal, étant originaire de Värmland qui est juste contre la frontière avec la norvège

~Yo

have a nice trip