Le Temps des Series'

Bonjour à toutes et tous,

Je cherche une bonne âme pour me transporter un chassis de 109 entre 89 100 SENS et 58 200 COSNE SUR LOIRE, soit 126 km.

Je dédommagerai évidemment la personne.

Ce n'est pas urgent, mais il faudrait débarrasser le vendeur fin juin au plus tard.

Merci !

Bises

FIFI

.... un chassis ... ah oui, qd même .... à part un plateau, j'ai du mal à le voir poser sur une erda 499kg, même renforcée par Steph de Beauvais (seigneur et baron).

Il te faut aussi le véhicule tracteur + le permis E ?? Tu sens ton 109 prêt à faire les 252 km aller/retour ?

Sache qu'un plateau chantier coute qq dizaine d'euro (25€ la journée de mémoire) chez Loxam (ou équivalent). Le petit plateau pour pelleteuse.


AG

Aegedus a écrit :.... un chassis ... ah oui, qd même .... à part un plateau, j'ai du mal à le voir poser sur une erda 499kg, même renforcée par Steph de Beauvais (seigneur et baron).

Il te faut aussi le véhicule tracteur + le permis E ?? Tu sens ton 109 prêt à faire les 252 km aller/retour ?

Sache qu'un plateau chantier coute qq dizaine d'euro (25€ la journée de mémoire) chez Loxam (ou équivalent). Le petit plateau pour pelleteuse.


AG

limité à 45 km/h

Un chassis de 109 ça se pose sur une galerie de 109 mais une remorque serai plus prudent

Bonne ide la remorque de chantier LOXAM, il faut que je prenne les mesures.

Steph a écrit :Un chassis de 109 ça se pose sur une galerie de 109

J'y ai pensé, mais j'ai un pick-up.

Un chassis de 109 cela doit bien faire dans les 250 kg non ? Plus ?

Merci de vos avis éclairés !

FIFI

Je pense pas, ça se porte a 2 gars pas trop fluet

[/quote]

limité à 45 km/h [/quote]

Tu peux préciser stp.
AG

C'est bien ce que je pensais, car à moi seul j'arrive à charger un chassis de 88 dans un fourgon.

Bon j'en ch.. mais j'y arrive.

Je disais cela pour aller le chercher avec ma 205, parce que atteler une remorque sur mon 109, je vais le couper en deux (c'est pour cela que je souhaite changer le chassis).

Merci !

Oui pourquoi 45 km/h ?

LANDCOMPAGNIE a écrit : Je disais cela pour aller le chercher avec ma 205, parce que atteler une remorque sur mon 109, je vais le couper en deux (c'est pour cela que je souhaite changer le chassis).

mmhmm ... une 205 .... bah j'espère que c'est au moins un TurboD !!!
Autre point, à ma connaissance, les remorques de chantier sont avec un anneau et non une boule.

AG

Salut Oliver !
Ca y est j'ai trouvé, et bien plus vite que prévu, un superbe chassis mili de pick up ! Et pas loin cette fois ci !

Comme tu le dis, je le pensais mais voulais tout de même avoir quelques avis, avec ma 205 cela va le faire. J'ai une remorque assez longue, en prenant les petites routes.


A plus

FIFI

pourquoi 45 km/h ???

j'ai loué une fois un porte-engin (assimilation rapide dans mon petit cerveau entre chantier et engin ), et j'ai fait la triste expérience de constater que sa carte grise mentionnait bien cette limite (après avoir pas mal galéré avec un 109 ++ dessus).

Mais ici, point n'est besoin d'un porte-engin, une simple remorque (de dimension suffisante) conviendra.

rien vu chez loxam de plus de 3.06 m de long ...
chez kiloutou (cher), rien au-dessus de 3.56 (mais avec 2t8 de CU )...

un châssis de 109 dans un fourgon ça passe sans problème sur le chant, une porte ouverte, bien sanglé, un slip rouge à l'extrémité, c'est mieux si tu es 4 pour le bouger quand même

P'tain kebir, tu continues dans tes errements, deux gars pas fluets, ils meurent, les chassis milis, c'est dans les 250- 300 non?
C'est comme les moyeux débrayables..... il faudrait qu'on en pèse un de chassis ou qu'on demande à MARSLAND !





A chaque fois tu cherches à rouler des muscs !

Ouais mais ils sont faits avec du vent les chassis de 88 et ceux de S3 sont vraiment lègers :
je les ballade seul et je suis une mauviette.

les chassis de 109 mili, ça !!!!! Ceux de civil je sais pas, je les ai toujours trouvés pourris et en petits morceaux, ils sont très faciles à transporter !

Par contre c'est pas fô que toi et "l'homme immobile" êtes taillés comme des tafioles !