Le Temps des Series'

zas
en fait tu as tout (pour une dor)et c'est cela le plus important
il ne te reste plus qu'a relever les manches

Ouah .. elle est fatiguée mais intéressante .

Salut ZAS,

Super, effectivement je n'ai pas vu qu'il ne manque grand chose...
Pour basculer la banquette passager avant en mode repas, il faut juste basculer en deux temps -sans libérer le crochet à deux pattes situé sur le devant de cette banquette et qui sert à mettre en position couchée.
C'est en fait très compliqué à expliquer par écrit...
Marc

marc78 a écrit :Salut ZAS,

Super, effectivement je n'ai pas vu qu'il ne manque grand chose...
Pour basculer la banquette passager avant en mode repas, il faut juste basculer en deux temps -sans libérer le crochet à deux pattes situé sur le devant de cette banquette et qui sert à mettre en position couchée.
C'est en fait très compliqué à expliquer par écrit...
Marc

oui et puis de toutes façons il faut qu'il se n.que euh pince les doigts comme nous tous ,non?

Yo
En fin de compte je pense que ma dormobile ne sors pas de chez Martin Walter mais elle est assez complète et la mécanique est super donc j'ai un bon taf sur la carrosserie mais rien d'insurmontable.
En se qui concerne le système kenlowe, il se met en route a sa guise en fonction du réglage du potentiomètre en photo si dessus il faut savoir aussi que l'helice est démontée. Je trouve le système intéressant il permet au land de monter plus vite en température voila un lien direct .
http://www.landroverweb.com/Kenlowe/coo ... lowe-1.htm

zas

C'est marant ce boitier de calorstat en alu, sortie lateral....... c'est pa un 2.5 ess ton bloc des fois ??

Steph a écrit :C'est marant ce boitier de calorstat en alu, sortie lateral....... c'est pa un 2.5 ess ton bloc des fois ??

Euhhh pour l,avoir conduite durant 200 kms...je dis oui!!!
11 l au 100km/h, a 100 km/h...
Il pousse terrible...

Oui Zas , le mecanisme sous le siège avant a été paticulièrement simplifié ; d'origine , il n'est fixé au caisson que sur la partie arrière , il semble que le tien soit monté sur une glissière .
IL te manque aussi la plaque inférieure sous la penderie qui est très utile soit pour s'installer devant le gaz , soit pour monter dans les hamacs
Est ce que ton moteur ne serait pas un 5 paliers ?
Quant au ventilateur Kenlowe , c'est du bon matériel , fais attention où ils ont mis la sonde, en genéral elle est glissée sous la durite supérieure avec un système curieux qui permet de garder l'herméticité , si curieux que ça marche pas tjrs bien . J'avais monté le même sur la Rover avec laquelle j'allais au boulot , sans le Kenlowe , je roulais tout le temps au starter car je n'avais pas bcp de chemin , ce ventilateur permettait une bonne montée en température
Elle a quand même un aspect très sympa
Michel

Steph a écrit :C'est marant ce boitier de calorstat en alu, sortie lateral....... c'est pa un 2.5 ess ton bloc des fois ??

Justement je me pose la question c'est pour ca que j'ai poster ses photos
Dis Steph peut tu m'indiquer d'autres spécificités au 2,5 ess afin de savoir qu'elle cœur anime ma série ?
Je prendrais des photos des éléments dont tu fera allusion ...

Sur le V5 j'ai 90275825 va savoir à quoi il correspond google ne me dis rien .....

Et comment etre sur de la correspondance du numéro présent sur le V5 et le numéro du moteur puisque je ne trouve pas se foutu numéro sur mon bloc ( rien à la verticale sur le coté droit de la culasse en dessous du collecteur)


A vous lire .....

zAs

j'en déduis que toute les "dor" ne sont pas en 6 cylindres?

philenland a écrit : j'en déduis que toute les "dor" ne sont pas en 6 cylindres?

J'en ai vues en 4 essence et un en diesel
Marc

Voici je pense le prix des convertions de l'époque

Salut ZAS,

Je découvre avec plaisir ton nouveau tracteur. C'est quand même très sympa comme engin. J'espère que tu ne te priveras pas trop longtemps d'elle en lui remettant un coup de jeune.

J'ai mis au moins vingt minutes à afficher une page alors je n'ai pas vu toutes les images. Je ne connais donc que l'état général. Je me doute que tu fera l'objet de beaucoup d'attention de la part des ténors du forum, aussi je ne suis pas très inquiet. Salue bien tout tes p'tits camarades deu'l'chnor eud'la part eud'la ribu d'mimiçicu... Bon courage, patience, dépenses...

Philippe

Salut ZAS,

Je découvre avec plaisir ton nouveau tracteur. C'est quand même très sympa comme engin. J'espère que tu ne te privera pas trop longtemps d'elle en lui remettant un coup de jeune.

J'ai mis au moins vingt minutes à afficher une page alors je n'ai pas vu toutes les images. Je ne connait donc que l'état général. Je me doute que tu fera l'objet de beaucoup d'attention de la part des ténors du forum, aussi je ne sui spas très inquiet. Salue bien tout tes p'tits camarades deu'l'chnor eud'la part eud'la ribu d'mimiçicu... Bon courage, patience, dépenses...

Philippe