Le Temps des Series'

le Hagär du Nord quoi...

Gull a écrit :le Hagär du Nord quoi...

Là, c'est plutôt le "hangar du Nord"...

Qq infos du Grand Nord:
ce matin, reveil naturel à 8h00. Bien dormi, bien au chaud, bien content!
Il ne reste que 4 Lands à transferer:
-le 109 pelle retro
-le 109 S3 RHD 6 pots blanc, trés abimée, avec des bandes retrorefecjissantes sur les cotés
-un 110 ex-MOD PickUp 2L5 diesel pont arriere disparu
-enfin le meilleur pour la fin: Hagär!!!

Je commence par la pelle retro:


un des 2 stabilisateurs et trés près du sol:


je prefere le remonter à l'aide du cable du treuil du plateau avant de le charger:
http://www.youtube.com/watch?v=PwFBd82RdSk[/video]

John et Dave arrivent à la rescousse pour décoller les 2 godets:

il y en a deux: un de 50cm de large et un de 30! Idéal pour creuser les fondations de l'extension de mon Relais de Poste!!!!

et voici la traditionnellle photo de départ:



à +!
S.

satanas et diabolo a écrit :Qq infos du Grand Nord:
ce matin, reveil naturel à 8h00. Bien dormi, bien au chaud, bien content!
Il ne reste que 4 Lands à transferer:
-le 109 pelle retro
-le 109 S3 RHD 6 pots blanc, trés abimée, avec des bandes retrorefecjissantes sur les cotés
-un 110 ex-MOD PickUp 2L5 diesel pont arriere disparu
-enfin le meilleur pour la fin: Hagär!!!

...[]...

à +!
S.

Ispice di michant !!
Il est abime comment le pauvre chou ??

bonne journee et bon retour

satanas et diabolo a écrit :God morgen

Fabinus a écrit : Le FC bus je l'ai déjà vu en photo à une concentration et dans un livre en français.

!!! si tu pouvais me retrouver ça, ce serait Royal au Bar!!!!!

J'ai la photo : page 55 du Rétro-Passion Hors-Série ( <- et pourtant ) n°4 Land Rover 1947/1971.
D'après le commentaire : "apparemment destiné au marché africain" .
Mais sur la photo, l'ouverture devant la roue arrière est un peu plus petite et la 3ième vitre latérale est différente (me semble coulissante).
La photo dans une concentration est sur ce forum et j'en avais discuté avec Rory (mais où il est lui ). Je vais chercher.

L'Hägar du Nord et le Hangar du Nord ça j'aime sur ce forum.

@+

p.s. : j'oubliais .

J'ai trouvé :


et Rory de dire :

N°5 a écrit : Salut Fabinus,
ça c'est un photo pris au Billing. (me rappels plus l'année, mais ce n'est pas d'hier).
de memoire ce FC etait une prototype de bus qui a servi à trainer le personnel à l'usine de Solihull.
C'est peut etre un des FC le moins réussi... mais peut etre aussi un parmi les plus rares !
@+Rory.

Source : ...TDS.



@+

...mais dans le tien le plafond n'est pas modifié (ou alors déjà rechanger ):

Ca nous fait 2 proto pour transporter le personnel de Solihul...

@+

Fabinus a écrit :...mais dans le tien le plafond n'est pas modifié
Ca nous fait 2 proto pour transporter le personnel de Solihul...

Fabinus pour cette trouvaille! pourtant, ce hors-serie est un de mes 3 livres de chevet en français, avec le tome II et le livre "Land Rover" ecrit par Andréa Pierroti:
http://www.alapage.com/m/ps/mpid:MP-DE2 ... E6M6457527
outre l'histoire Land assez juste (qq erreurs de détails!!), il y a l'identification complete des n° de serie tant que le n° de chassis (Vehicule Identification Number, VIN) ne comporte pas de lettres (dés les Series III ).
Par contre, 1er tirage épuisé depuis bientot un an! il doit en rester UN chez Jean-Paul, le boss de JP Land, egalement membre du Club! ( JP mais je sais que tu ne viens que trés trés rarement pour ne pas dire jamais sur le forum!!) Trés beau de cadeau de noel, Mesdames, pour Monsieur!!!! j'ai demandé au Pére Noel s' il ne lui en resterait pas qq'uns: il faut qu'il regarde mais aprés le coup de feu du 24 au soir!!!!!

sinon, pour au moins 2 protos, je regarde de plus prés tout à l'heure quand ce sera le dernier à quitter cet endroit maudit....pour l'ancien proprio! Pour moi, ce fut le paradis pendant ces 6 derniers jours!

S.

A partir de la 81 ième pages d'images de Google en cherchant "Forward Control Land Rover" je suis tombé (aïe) sur des images du ...series2club.co.uk :





Pour pousser plus loin dans l'historique de ces véhicules il serait bien de contacter ce club.

@+

Fabinus a écrit :...je suis tombé (aïe) sur des images du ...series2club.co.uk :

Salut !

Juste pour info, ce "toit réhaussable" est l'oeuvre de Devon. Il a donc peut-être été rajouté par la suite...
Ce type de toit équipait (entre autres probablement...) les Volkswagen aménagés en camping-car par Devon. PLus précisément, ceux de la seconde génération habituellement appelés "Bay Window". Et pour être encore plus précis, les Bay Window qui reçurent ce toit furent ceux équipé de la première génération d'aménagement. La seconde dispose d'un toit plus bulbeux et par conséquence moins plat.

Ultime précision...


Hägar, c'est lui !


A +


Tanguy

excellent tanguy pour cette page culturelle qui manquait!!!!

Dans le hors-série que je mentionne il parle que en 1963 Martin Walter de Folkestone ( donc celui des Dormobiles) réalise un minibus sur base du FC. Mais c'est pas clair si c'est juste un exemplaire ou un type de minibus (et donc plusieurs exemplaires).

Je trouve pas de photos en rapport.

@+

Fabinus a écrit : "...en 1963 Martin Walter de Folkestone ( donc celui des Dormobiles) réalise un minibus sur base du FC..."

J'ai trouvé ce decalcomanie sur le tablier, dans le "vide-poche" juste au dessus des compteurs centraux:


Par contre, avec 2mn devant moi (je suis à l'aéroport d'Oslo aprés 587 kms et 8 heures de route:
73 km/h de moyenne, en 130 avec BF Goodrich All Terrain neufs, sans plateau, sur autoroute bien dégagée: un vrai fou du volant, ce Satanas! je ferme la parenthése), je n'ai rien trouvé sur le net. Si il y a qq accrocs du clavier en manquent de pistes à suivre, "you're welcome!!!!"
Ha! ça y est: on embarque! la suite dés que possible car j'ai un emploi du temps rempli pour 28heures par jour!
à bientot, mes amis!
Sébastien

Bonjour,
Enfin si je peux me permettre.... en espérant ne froisser personne... à moins que vous préfériez "bonne journée" , ou bien salut ???? J'ai fait mes classes sur Landmania que vous connaissez je crois, alors je souhaiterais ne pas faire d'erreur ici. Donc je voudrais savoir comment je dois débuter mon inter pour être sur de ne pas la voir disparaitre ? Pour le contenu je reviendrai vers vous pour que vous me guidiez à nouveau.





Sinon j'aime bien ce que vous faites en Norvège etc...