Le Temps des Series'

jean-yves26 a écrit :hello tout le monde, ben je rentre juste, pffffffff

Tant mieux Jean Yves...
(c'est vrai, les modèrnes, ça traine...)

jean-yves26 a écrit : trop fatigué pour mettre les photos ce soir je reporte à demain, il fera jour..

Oui, il feras jour... mais peut-etre sombre ?
C'est pas demain le grève à ZDF ?

Bien content de t'avoir vu !

@+Rory.

Alu
vous avez vu le stand du gars qui vendait des forets en titane qui servent pour tous les materiaux. vraiment impressionant.
J'ai aussi vu ce fabuleux moteur à la fondation berliet sacré boulot d'ingenierie.
dommage pour le dimanche cela m'aurait bien tenté d'être avec vous tous
a+

highland a écrit :Alu
vous avez vu le stand du gars qui vendait des forets en titane qui servent pour tous les materiaux. vraiment impressionant.
J'ai aussi vu ce fabuleux moteur à la fondation berliet sacré boulot d'ingenierie.
dommage pour le dimanche cela m'aurait bien tenté d'être avec vous tous
a+

SAlut Highland, dommage de s'être raté. Par contre le stand des forêts on n'a pas vu par contre celui du gars qui vendait des outils spéciaux pour la carrosserie. C'était impressionnant, lime à épaissir, marteau à bomber le verre, il faut vraiment le voir pour le croire !


Sinon bien rentré avec la Pinocchio Ferrari après une journée formidable : ce fut un beau salon pour les pièces, les autos, et surtout de se retrouver entre amis-

Vive les Series

Bruno P-G a écrit :par contre celui du gars qui vendait des outils spéciaux pour la carrosserie. C'était impressionnant, lime à épaissir, marteau à bomber le verre, il faut vraiment le voir pour le croire !

ça me fait penser que j'ai les photos du stand !!!

ça vient..............

highland a écrit :Alu
vous avez vu le stand du gars qui vendait des forets en titane qui servent pour tous les materiaux. vraiment impressionant.

Vu, mais peut etre samedi.
Ca fait 2 ou 3 ans que je lui ai pris une boite.
Faut bien regarder son affutage... c'est pas comme les forets dans la boite standard.

Excellent pour percer "le chien", acier à ressorts, bars de torsion etc...

@+Rory.

[quote="kebir31"]zêtes surs que c'est pas juste des forêts à béton?/quote]

Salut El Kebir,

si, ce sont des forets beton, de tres bonne qualité, avec un affutage spécial competition.
Le forain qui fait la démo perce des limes...

Ils vont mieux que des forets béton du quincailler du coin.

@+Rory.

N°5 a écrit : si, ce sont des forets beton, de tres bonne qualité, avec un affutage spécial competition.
Le forain qui fait la démo perce des limes...

Bah !? ce serait pas des limes Made in China ?

vite des photos jean-yves

Philhoo a écrit : Bah !? ce serait pas des limes Made in China ?

Possible Philhoo, mais je ne me lasserai jamais de regarder et ecouter un camelot, un vrai.
J'admire ces gens... ils te venderont même ta propre grande mère... mais leur metier, c'est du grand art !

(ceci dit, ses forets sont de la bonne qualité, je m'en sers depuis 2 ou 3 ans...)

@+Rory.

PS, Jean Yves... tu t'es endormi ?

N°5 a écrit :PS, Jean Yves... tu t'es endormi ?

voilà voilà, mais y a du déchet trop de lumière

d'abord avec Rory quant on a un doute, que l'on est perdu au millieu de plein de monde bin on sort la boussole et on fait le point....



ensuite on fait une pose, au passage merci au serveur du resto qui nous a parmi d'étre tous sur la photo...(remarquez quand même qu'il n'y a que des gens en série I)


et enfin, la seule photo exploitable (pas compris pourquoi )

le stand des outils spéciaux à bomber le verre, avec les vieilles marques MOTRIX etc.. superbe stand

Merci Jean Yves

Ben ton appareil, ça doit être celui que LR offrait pour l'achat d'un td4 ?

Bruno P-G a écrit :Merci Jean Yves

Ben ton appareil, ça doit être celui que LR offrait pour l'achat d'un td4 ?

certainement un problème de pompe à vide

les Rory et Phil tarte en photos ici

http://www.passion-eriba.com/vous-y-eti ... -t1689.htm

Bonjour,

j'ai vu...

Grory est soit un 101, soit un 109, soit un 110.

En réalité, c'est un 109 SIIA - et il faut tuer le croyance populaire qui dit IIA = Phares en hauts, IIB = phares en bas.

Le changement des phares s'est fait à un moment de changement de legislation sur le hauteur des phares et n'a rien à voir avec des IIA et IIB si ce n'est que les 2 changements sont intervenus sur un période de 12 mois environ.

Le seul moyen de diferencier les 2 sans se tromper, c'est soit les mesurer, soit regarder la position du levier de vitesses.
IIA = levier de vitesses au plancher.
IIB = levier de vitesses au centre sur le capot moteur.

@+Rory.