J'en suis pas encore ...

[Aegedus]

tjs pas changé de plaque a ce que je vois petit garnement

la photo date de Noailles où j'étais encore dans le Val d'Oise (enfin, je crois ) ... mais il est vrai que j'ai tjrs la même immat

Donc pour ceux du 91, si vous me croisez, appel de phares !!

AG

[woody]

Coté immat je m'y connais.
J'ai mis 25 ans avant de changer l'immat de ma moto.
J'ai la carte grise en 78 à mon nom maintenant. Depuis juillet.
Reste plus qu'à poser la plaque. Elle est jaune !!! Sur une moto noire et chrome, quelle faute de gout !!!

Si je vais chercher ma SIII 88 chez les grands Bretons, c'est prommis je fais tous les papiers tout comme il faut et même dans les delais

[woody]

plus serieusement , je poursuis mes recherches outre Manche.
Je suis tombé sur celle ci: http://www.pistonheads.com/sales/1231244.htm
Mignone comme tout non ?
Puis le type donne un lien pour voir le chassis: http://www.darkscorephotography.co.uk/# ... 4535499606
Non seulement le mec est honnete mais en plus il prend de tres belles photos.
N'empeche, maintenant je doute. Rien n'empeche de trouver aussi vermoulu sous une carrosserie nickel ou une peinture rutilante

[cab]

Woody

Peinture ancienne , sans doute d'origine, la carrosserie est bien .
Il manque des photos du tablier et de l'intérieur .
Le châssis est bon, le vendeur connaît bien son affaire, car il a donné des coups de tournevis un peu partout . Sous la peinture barbouille on voit le noir d'origine . Traverse arrière à surveiller
Cependant , c'est temps de tout brosser et repeindre , donc c'est du boulot à prévoir .
Le carter est très gras, signe de fuite sur les joints et aussi sans doute pas mal de km .
Prendre les compressions .
Silencieux à changer . Lames un peu plates .
La barbouille sur les ponts : pas d'importance . C'est une série qui couche dehors , elle commence à devenir moussue .
Intéressante car pas bidouillé, mais on peut trouver plus propre .
Le hard top , pas commode pour conduire , à mon avis .
En tout cas, une série attachante et qui mérite qu'on s'occupe d'elle , si la mécanique est saine .

[TNK]

.
N'empeche, maintenant je doute. Rien n'empeche de trouver aussi vermoulu sous une carrosserie nickel ou une peinture rutilante

Le gars est clair dans son annonce : "spare or repare", donc une base de restauration avec du taf en perspective. Cela dit le prix est correcte : £450, c'est le prix de l'overdrive. En fait, ça dépend de ce que tu recherches...

[woody]

J'ai mis le lien vers cette annonce pour montrer le cas extreme qui pour moi est vraiment trop avancé.
Maintenant si comme le dit cab le chassis est bon et recuperable c'est peut etre que je fais une phobie de la rouille.

[woody]

Je sais que c'est pas vraiment l'endroit pour poser ce genre de question mais elles vont vous paraitre tellement "à la con" que je prefere pas ameuter la terre entiere sur mon ignorance.

Que signifie LWB et SWB ?
Quel est la particularité de STATION WAGON ?
Qu'est ce qu'un overdrive ?

Pourquoi cab dit :Le hard top , pas commode pour conduire , à mon avis

[Renaud04]

SWB = Short wheel base (châssis court)
LWB = Long wheel base (châssis long)
Station Wagon (littéralement "Break" en Français ) = 4 portes, banquette arrière face à la route.
Overdrive = L'overdrive est un ensemble mécanique rajouté sur la transmission, entre la boîte de vitesses et le pont. Il permet de surmultiplier le rapport de transmission. En plus clair, cela permet d'avoir une sorte de cinquième vitesse, ainsi qu'une vitesse intermédiaire entre 3ème et 4ème. Grâce à l'OD, tu as besoin de moins de puissance moteur pour conserver un certain régime, tu ménages ta mécanique et tu consommes théoriquement moins.

Je sais que c'est pas vraiment l'endroit pour poser ce genre de question mais elles vont vous paraitre tellement "à la con" que je prefere pas ameuter la terre entiere sur mon ignorance.
Pourquoi cab dit :Le hard top , pas commode pour conduire , à mon avis

C'est son avis personnel, sans doute à cause des angles de vision

[cab]

Pas de vitres latérales , donc on se sert des rétros pour reculer ! En forêt, bof
Ca va souvent avec hayon et ridelle , c'est moins commode qu'une porte arrière , si on s'en sert souvent .
Mais ce type de hard top n'est pas courant, il est convoité .
Les séries 3 sont légion , il vaut mieux réserver ses week end pour restaurer une série 2 ou 2 A .
Je pense que tu trouveras facilement une 88 en bon état, fiable .
C'est mieux d'avoir un bon budget au départ, plutôt que d'acheter pas cher et de faire pas mal de frais ensuite .
A mon avis, si tu surveilles les annonces, tu auras trouvé ton bonheur dans quelques semaines .
Un overdrive pour les petites routes, ça ne sert pas .

[woody]

Merci,
Je commence à piger.
N'empeche, j'en ai d'autres:
Qu'est ce qu'un pont Salisbury ?

[Renaud04]

Pas de vitres latérales , donc on se sert des rétros pour reculer ! En forêt, bof
Ca va souvent avec hayon et ridelle , c'est moins commode qu'une porte arrière , si on s'en sert souvent .
Mais ce type de hard top n'est pas courant, il est convoité .

Ha voilà, je pige mieux. Le mien a des vitres latérales ce qui permet une vision, euh ... latérale.

[cab]

Sur un 109, ça peut être intéressant un hard top sans vitres latérales, pour l'équiper d'un couchage, avec un toit tropical

[woody]

C'est sur, chacun fait c'qui lui plait dans la cahute.
Mais moi j'aime bien aussi l'idée de pas me faire couper en deux par le bahu qui était juste dans l'angle mort

[woody]

J'en ai encore:
Quels sont les differents types de roue libre ?
Y en a-t-il à éviter ?
Est ce une partie importante à surveiller lors de l'achat ?

[Aegedus]

C'est sur, chacun fait c'qui lui plait dans la cahute.
Mais moi j'aime bien aussi l'idée de pas me faire couper en deux par le bahu qui était juste dans l'angle mort

j'ai un HT sans vitre ... tu verras en essayant, c'est "mortel" ... mais bien dans le sens que tu décris. Sur la route, pas de pb. C'est plutôt les carrefours, céder le passage ou stop.

Les marches arrières, pas trop de pb non plus mais j'ai l'habitude des camionnettes et autres engins encombrants.

Par contre, je ne connais pas les "roues libres" ?? cékoidon ? Peut être "moyeux débrayables" ?? As-tu fait une traduction de l'anglais ?

AG