Le Temps des Series'

Superbe sortie, superbes photos, c'est un régale que de vous lire.
Bravo à tous.

Thoams

superbes photos et superbe sortie , comment vous arrivez à passer dans de tels bourbiers avec une essence sans noyer l'allumage
a+
109 ?????

109 a écrit :
superbes photos et superbe sortie , comment vous arrivez à passer dans de tels bourbiers avec une essence sans noyer l'allumage
a+
109 ?????

Si tu regardes bien les photos, tu verras qu'on y arrive pas, justement.
Parce que la 109 avec le capot ouvert et Marc allongé sur le moteur dans 80cm de flotte... contrairement à ce que pense MGF92 c'est pas pour réparer les clignotants.

Bravo Jérôme,
bravo à tous,

Très belles photos en plus !

Heureusement que j'étais à Dublin pour récupérer ma nouvelle monture, sinon j'avais prevu de venir et je me serai noyé !

du reste je ne suis plus tout à fait sûr de venir prendre des bains avec vous avec le 6cyl . Il y avait un autre chemin en parallèle de la mare ?

A bientôt pour une printanière moins mouillée peut-être ?

Bibilafrite a écrit :

109 a écrit :
...comment vous arrivez à passer dans de tels bourbiers avec une essence sans noyer l'allumage
a+
109 ?????

Si tu regardes bien les photos, tu verras qu'on y arrive pas, justement.

avec un essence pourtant, je n'ai pas eu le moindre problème d'allumage ...



Jérôme

thibaud007 a écrit : Heureusement que j'étais à Dublin pour récupérer ma nouvelle monture ...

magnifique auto Thibaud

au sujet des contournements possibles, oui il y avait toujours des échapatoires
Land.Lover



Jérôme

Jérôme Caz. a écrit :

thibaud007 a écrit : Heureusement que j'étais à Dublin pour récupérer ma nouvelle monture ...

magnifique auto Thibaud

au sujet des contournements possibles, oui il y avait toujours des échapatoires
Land.Lover



Jérôme

le premier bourbier, jusqu'au naufrage de marco chupa-chups, il me semble bien que c’était sans échappatoire... en même temps, on a tous signer pour comme les gentils gorets que nous sommes, et maintenant on peut se considérer comme " amazonian approved"

je vais avoir l'air d'un copieur et d'un radoteur, mais tout de même merci pour ces très chouettes photos. C'est très sympa de nous faire partager ça. Ca fait envie.

lol-rr a écrit : oui en fait j'avais omis de mettre le bouchon du haut sur la cloche moteur

Je croyais que le bouchon était en bas de la cloche ?? Y ' en a 2 ou tu parles du bouchon en caoutchouc qui est un cache (lhd vs rhd) ? En tout cas j'ai ça sur la série 1.

A+
Ag

Aegedus a écrit :

lol-rr a écrit : oui en fait j'avais omis de mettre le bouchon du haut sur la cloche moteur

Je croyais que le bouchon était en bas de la cloche ?? Y ' en a 2 ou tu parles du bouchon en caoutchouc qui est un cache (lhd vs rhd) ? En tout cas j'ai ça sur la série 1.

A+
Ag

2.5 inside qui en plus du trou en bas en possède un au dessus..... ça t'en bouche un non ?

Aegedus a écrit :Par contre, quand je vais expliquer à ton père que la première fois qu'on t'a laissé le volant, tu t'es tanké comme une merde et qu'en plus tu l'as foutu en panne .... tellement en panne qu'on y a passé une heure !!!


La preuve que tu conduisais :

Comme quoi tout est déformé ici! Tu veux rendre service et on te fait porter le chapeau...

excellent

Jérome, tes photos sont toujours aussi
Quel pied ce week-end!

Bien rentré aussi

Merci à tous pour votre patience le long de ces 350m de road-book.
Et bien agréable d'y associer un hébergement pour prolonger la rencontre.

Avec au final un bon petit volume d'anecdoctes en tous genres. Mais aucune photo prise.

Pour une prochaine fois (printanière, qui sait), nous quitterons peut être un peu le monde aquatique.

Ciao

land.lover a écrit : le long de ces 350m de road-book

pour la tête de course seulement