Le Temps des Series'

des hommes et des series,qu'elle belle équipe

Hello,
Super ce challenge landmania. Ca fait envie de s'y frotter.
Dis donc, les photos, c'est toujours topissimes !! Comment vous faites franchement ?? MErci merci de les partager avec nous !

Par contre, je n'ai pas vu de logo du TDS !!?? (à part un tout petit logo sur la banderolle devant le 109). Bah alors ??? C'est quoi ce bordel ??

Sinon, les bumperettes, je crois que vous pouvez les virer et même commencer à penser à virer le pare-choc pour le remplacer par soit un modèle renforcer soir un modèle sur-élevé. PArce que celui-là, il commencer à en avoir marre de vos bêtises !!

AG

Aegedus a écrit :Hello,

Sinon, les bumperettes, je crois que vous pouvez les virer et même commencer à penser à virer le pare-choc pour le remplacer par soit un modèle renforcer soir un modèle sur-élevé. PArce que celui-là, il commencer à en avoir marre de vos bêtises !!

AG

... Voir investir dans un Light, il devrait moins frotter après avoir enlevé le parechoc...

Les capacités d'un 88 sont déjà énormes. Et puis tout le monde ne peux pas multiplier les véhicules. Et le light présente des inconvénients par rapport au 88.
Mais vu les franchissements, un pare-chocs à monter lors des challenges et qu'on enlève le reste du temps. ...

Se perdre, c'est ne plus savoir où on est et par où aller. En land rover, on n'est jamais perdu car où qu'on soit on peut aller n'importe où !

Alors pour la petite histoire...

Le 88 est arrivé sans parechoc ! (voir les premières photos...) Mais Rami avait peur pour ses ailes avant, alors on a remonté celui du 109 dessus avant les zones de trial ! Le parechoc plie tous les ans au même endroit (les Def sont plus haut à ce niveau) et tous les ans, on le redresse au treuil et à la massette. Ca va très bien...

Pour le light, c'est le véhicule ultime pour moi en TT, même si les deux présents aux Challenge finissent au moins 10 places derrière nous ! Mais au quotidien, j'aime moins. En fait, on a déjà pensé à améliorer le 88 avec nos sponsors. On avait prévu des lames paraboliques, un blocage à glissement limité à l'arrière et un pare-choc réhaussé... on a fait des estimations du coup. Et finalement, le plaisir qu'on prend à ce Challenge, c'est de le faire avec une Série "usine", sans artifice.

Ca va avec l'esprit qu'on tente de véhiculer avec notre assoce...

[Je précise aussi qu'en 10 ans de Challenge, nous n'avons que très peu abimé le 88. Le but n'est pas d'y aller comme des bourrins. le parechoc prend régulièrement mais il est là pour ça. On a crevé une fois et fait une bosse sur une porte et sur une aile. Cassé le moteur aussi, mais c'était sur la route, en se rendant au château...]

Aegedus a écrit :Hello,
Super ce challenge landmania. Ca fait envie de s'y frotter.
Dis donc, les photos, c'est toujours topissimes !! Comment vous faites franchement ?? MErci merci de les partager avec nous !

AG

C'est gentil et ça fait plaisir à lire,
cette année, une amie est venue faire des photos et je dois dire qu'elle a vraiment assuré !
"Un gros merci à Stéphanie !"

Seul regret, son départ avant les deux dernières zones de trial... donc pas de photos !

Et sans vendre une mèche à peine allumée,

il est possible qu'un rassemblement "spécial Séries" soit organisé le week-end de l'ascension 2017 sur ce même terrain, sur le domaine du Château de la Neuve-Lyre... Road-book gastronomique dans la région, bivouac dans le parc du château et accès au terrain du Challenge dans la forêt juste derrière.

L'idée me plait particulièrement.

Mais pour ça, il faudra qu'il y ait une mobilisation suffisamment forte de la communauté Série. Car la location n'est pas donnée et il faut rentabiliser (être à l'équilibre tout du moins) l'investissement.

Je vais rester en contact avec Only Land pour me tenir au courant de l'évolution de ce projet.

C'est voulu de monter les pneus dans ce sens la? il y a une raison, des avantages particulier?

Très mauvais debourage et évacuation d'eau mais 2 fois plus de grip...

D'accord merci, je me doutais que c'etait pas par hasard...

Salut à vous, merci pour ces photos superbes.
Tout est top, je pense que je ne m'engagerais pas dans certaines zones, j'aurais trop la trouille

Quand tu dis que le 88 fume, c'est clair on pourrais croire qu'il y a le fog sur certaines photos

c est juste super de voir cette 88 évoluer dans des zones qui sembles particulièrement difficiles

Merci pour le spectacle

et pourquoi pas a l année prochaine