Le Temps des Series'

bonne nuit !



Jérôme

Le diesel est un bon choix pour l'économie


Mais si il n'y a pas d'overdrive .... sans doute 75/ 80 en pointe et moins dans les côtes ... on prend le temps

cab a écrit : Pat !

Très bonne nouvelle, bravo pour cette décision !
Pour le retour , c'est plus agréable et plus avisé de prévoir des haltes , histoire de se reposer , de faire du tourisme et de laisser la mécanique refroidir .
Quelle est son moteur : essence, diesel ?
Les points à surveiller , ce sont surtout les fluides ...
-refroidissement, donc pompe à eau et courroie de ventilateur , durites . Emporter une courroie de rechange, si possible, et de l'adhésif large , 2 serflex pour durites .Bidon d'eau de 5 ou 10 l.
- les freins : lookeed .
- l'huile : 2 bidons d'huile moteur .
Du dégrippant .
Et bien sûr une trousse à outils .

Ce serait pas mal d'indiquer le chemin de retour sur la Vendée, si des séristes sont là .

On attend des nouvelles !

Cab
Je ne sais pas si c'est une bonne nouvelle, c'est une décision, je crois que cela ressemble de près à un engagement, de temps, de nouveauté, d'accepter l'inconnu et de progresser parce que ce ne sera pas possible autrement.

Vos différents accueils, cette forme d'acceptation de nos différences et d'entraide effective me touche énormément, un monde nouveau s'entrouvre sur le réel.

Cab, très bons conseils, et dans l'ordre, précieux pour moi qui ne suis pas dans le coup, un vrai merci, je chargerai la liste des fluides et du petit outillage au Portugal.
Le moteur à été modifié, par un Isusus 2800 turbo diesel, 8000 kms, freins et rotules de direction neufs.

Pour le chemin du retour : Je ne suis pas du tout assuré de prendre l'autoroute.
Je ne réussi pas à présenter ici, une carte Via michelin.


Portugal

Coimbra N25
Mangualde prés de Viseu
Cuarda

Portugal A62
Espagne

Ciudad Rodrigo
Salamanca
Tordesillas
Valladolid
Palencia AP1
Burgos
Miranda
Vitoria Gasteiz N4
Donostia San Sébastian

Espagne France

Henday N10
St Jean de Luz
Bayonne
Castets
Labouhere
Bordeaux A10
Pons
Saintes N150
St Jean d'Angely
Niort A83
Fontenay le Conte
Ste Hermine

Ouf ! ... j'espère à l'arrivée.

cab a écrit :

il y a 4 101 sur ce forum , je crois ...
Satanas , Seb 28, Parksy, et un autre qui a fait le Herta tour ...

Merci.
Patrick

fa_ a écrit :D'origine que du V8, mais des modifs existent tout en restant assez rares à posséder une CG adéquate ...

J'aperçois assez loin...
les problèmes se rapprocher !

cab a écrit :

fa_ a écrit :Dans le 101, comme tu as le moulin sur le mollet et les boites sous le coude, ca fait plus que bercer

alors , ça remplace le chauffage l'hiver
manque plus que des éperons, pour un truck pareil

Y a une épreuve à cheval aussi ?
Quoi !
Une en Portugais et une en Espagnol...

Je le savais, je ne vais pas être près pour tout...

Gratta a écrit :J'ai eu la chance de conduire le 101 de Satanas en Angleterre.
Une expérience inoubliable!!!
Le son du V8........ Là si j'ai bien lu l'annonce, tu as un diesel japonais?
L'engin est très maniable, la boite facile à utiliser et l'encombrement pas trop important. La position cabine avancée favorise le pilotage.

IMG_8805.JPG

Bonne route à vous et à ta panthère ....... rose. C'est Pimkie?

Gratta

GRATTA
Belle photo, je vois bien les deux place à l'avant, je vais devoir trouver une place à l'arrière pour mon fils, je rendez-vous sur place avec un garagiste Portugais, pour arranger cela.
-"Une expérience inoubliable!!!" là je n'en doute pas...
Moi aussi j'aimerai pouvoir écrire en France, quelque chose comme

Gratta a écrit :J'ai eu la chance de conduire un 101 PINK.
C'est un Izuzu 2800 TD
Ma Pimkie est professeur de lettres, ce changement de situation est brutalement et excessivement stimulant, nous avons traversé des épreuves toujours enrichissantes, nous te dirons pour celle-ci...

Jérôme Caz. a écrit :

bonne nuit !



Jérôme

Je souris et je cauchemarde, reste la réalité, pourvu que la :police: soit bon j'exagére mais au moins avec c'est demain le départ du grand retour, je dois absolument retrouver mon permis d'ici là ! et on y va !

cab a écrit :Le diesel est un bon choix pour l'économie


Mais si il n'y a pas d'overdrive .... sans doute 75/ 80 en pointe et moins dans les côtes ... on prend le temps

voyons, voyons...
Un overdrive est un système mécanique adjoint à une boîte de vitesses automobile dans le but de surmultiplier le rapport de transmission. Il contient généralement des pignons, un embrayage et une commande électrique.

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Merci Wikipédia.

Alors là je ne sais pas encore, ce 101 a vu le jour en 1982.
Nous allons apprendre à prendre le temps, au début je vais faire des au puis je toujours au , mieux je m'arrêterai, l'arrière étant aménagé pour cela.

Ah! je me souviens sa vitesse de croisière est de 90 kms heure.
Merci Cab, à bientôt.
Patrick

...

Pat 85 a écrit :

cab a écrit :
C'est un Izuzu 2800 TD (...)
Alors là je ne sais pas encore, ce 101 a vu le jour en 1982.

Donc t'attends deux ans pour avoir la carte grise collection, sinon probable passage à la Drire pour carte grise normale...

D'ici là, tu auras remonté un V8 qui carburera au GPL............
Le petit doit pouvoir être installé sur le capot moteur, nous avions regardé avec Satanas, surtout si le siège bébé est autonome.
Pour le sérieux du véhicule, rassures-toi, je suis personnel de direction dans un collège et il y a bien longtemps que l'on ne prête plus attention ni à mes véhicules, ni aux tâches qu'elles laissent sur le parking administratif........
Pas plus au béret et au Barbour d'ailleurs.......
Cet hiver j'étais le seul à l'heure quand il a tant neigé...........
Bienvenue parmi nous!!!!!!!!!

Gratta

Gratta, TNK, bobonne,
Merci pour vos messages d'encouragement, c'est très chouette !
Nous partons beaucoup plus détendus.
Vive la vie !

Pat ,

Ou en êtes-vous du périple ?
Satisfaits de ce 101 ?
Quelques aventures sur la route ?

Gratta a écrit : Cet hiver j'étais le seul à l'heure quand il a tant neigé...........
Gratta

Et le seul en retard... tout le restant de l'annee