Le Temps des Series'

pikachu a écrit :P'tain kebir, tu continues dans tes errements, deux gars pas fluets, ils meurent, les chassis milis, c'est dans les 250- 300 non?
C'est comme les moyeux débrayables..... il faudrait qu'on en pèse un de chassis ou qu'on demande à MARSLAND !





A chaque fois tu cherches à rouler des muscs !

Bah suis pas mort....

Mon chassis c'est un IIA , pas III
Signé : l'autre fluet

ouais t'es pas mort, stph, mais quand tu m'enlaces maintenant gros cochon, tu enlaces aussi les deux personnes dans la file derrière moi !


Ma fille me disait l'autre chose regade papy les deux fluets et le grand singe !

désolé les gars ... mais là je ne comprends plus rien !!!

AG

Les gars, un chassis de 109 c'est pas si difficile à transporter. Mon frère a bien transporté le sien sur ma remorque double essieux non freinée de 500kg. Bon ca dépasse un peu mais c'est faisable. Tu accroches un tissu rouge derrière.
Pas besoin non plus du gros tracteur.

Tiens il y a quelques choses qui me revient en tête. Samedi dernier, j'ai été jusque Stuurgart.
Sur l'autoroute, j'ai vu une citroën ZX (je pense si j'ai bien vu 1,9d) avec plaque française qui circulait avec une toute grosse remorque comme pour transporter un 109. La pauvre voiture peinait un peu dans une côte. J'espère pour lui qu'il ne comptait pas revenir avec un véhicule sur la remorque.
Pour la petite histoire, il a avait un passager qui dormait et il n'avait pas sa ceinture de sécurité. Ca c'est avoir confiane dans son chauffeur.

CmC

Un astucieux système, je trouve, glané sur le forum du Old Leaf Sprung Land Rovers pour transporter les chassis de 109 : "the famous OLLR chassis transporter" inventé par Joskin