africa gazoline

yves rr62 · Message par **yves rr62** » lundi 11 déc. 2006 10:08

super de pouvoir te lire Djebel, ce we j'ai justement acheté univers Land justement parce que un article sur une 88 qui a fait un raid....
sauf que comme toujours, l'article est court est pas trés profond. alors au plaisir de lire ta version et d'avoir tes photos

Message par **Bruno P-G** » lundi 11 déc. 2006 11:10

Il y avait eu un thème sur Landmania ou qqu'un proposait d'organiser un voyage en Tunisie Spécial Series.

J'ai reçu leur brochure avec un peu de retard et j'attends qques précisions supplémentaires quant au parcours prévu.

Cette organisation n'a pas l'agrément d'agence de voyage. Il facture 350 € par passagers ce qui couvre rb, assistance technique et médicale. Le reste est à la charge des équipages (bâteau, carburant bouffe etc...)

ça peut être interressant selon le type de voyage.

Sinon pour Djebel : j'ai reçu un mot sympathique de Daniel Nollan me faisant part du très bon comportement des Series'. Bravo à vous !

Juste un truc concernant ton projet de nez de pont de Range : à éviter absolument. Met plutôt un overdrive. En effet, je ne sais pas si tu es allé dans du sable un peu mou, mais tu as besoin de toute la puissance. Or la 1ère des Series tire déjà un peu trop long... De même lors de certaines portions en franchissement où il faut vraiment aller tout doucement.

Les ponts de Range vont t'enlever trop de démultiplication sur les premiers rapports.

Valà.

édit : les ponts de Range tirent trop long

juju109 · Message par **juju109** » lundi 11 déc. 2006 11:15

trop long????? j ai toujours eu l impression que ca tirait méchament trop court!

lol-rr · Message par **lol-rr** » lundi 11 déc. 2006 11:25

Or la 1ère des Series tire déjà un peu trop long... De même lors de certaines portions en franchissement il faut vraiment aller tout doucement.

Bruno, tu as un levier rouge dans ta voiture, tire le vers l'arrière

ça y est, je suis partis......

Steph · Message par **Steph** » lundi 11 déc. 2006 13:30

Pour les nez de ponts de RR, Bruno doit avoir raison sur un vehicule chargé pour le voyage. Mais les 90 atmo, ont le 2.5 , les difs idem au RR, et leur transfert tirent encore plus long que les series. Malgré tous, il est possible de partir en cote avec un atmo même a charge

Pour moi le mieux serai de monter une BV 5 (lt77) sur le transfert de serie

Plus besoins d'OD qui siffle et fuit (même en neuf pour les fairay)et qui sont tres chere(RM)

rattledude · Message par **rattledude** » mardi 12 déc. 2006 9:21

Salut Steph,

là tu m'interesses, j'avais déjà entendu parler de cela. Les adapt sont elles importantes ou ca s'installe tout seul ??

Merci a plus

N°5 · Message par **N°5** » mardi 12 déc. 2006 9:56

Djebel a écrit : Pour ma part, l'hélice de mon ventillo est allé attrapé mon avaloir en tôle, derrrière le radiateur, et une pâle a laché, allant me percé le faisceau du radiateur. enfin, un peu d'antifuite et de soudure, et tout est rentré dans l'ordre.

Bonjour Djebel et bravo pour l'exploit...
Comme tous... en attendent des photos...

Ton histoire de ventilo semble etre recurrente.

Il y a quelques années, un suisse qui conaissait bien les S1 m'avait dit de garder un ventilo de secours dans la benne...
Je ne l'ai pas ecouté mais j'ai monté un Kenlow qui m'a en quelque sorte aidé à rentrer (un peu juste) quand j'ai peté une pale (et la boite à eau) cet été.

Toi, t'as une serie modèrne - quel type de ventilo avais-tu - modèle fait avec 2 toles plats emboutis ou modèle à moyeau unique et pales rivetés ?
Ou autre ?

En Belgique il semble que toutes les ventilos de Minerva S1 sont montés à rivets - et quand les Belges font un modif, ils ont souvent de bonnes raisons.

Au plaisir de te lire (et voir quelques photos).

@+Rory.

Djebel · Message par **Djebel** » mardi 12 déc. 2006 9:56

Bâ en fait, je ne suis pas encore vraiment décidé sur la solution... je me disais que comme actuellement le moteur mouline pas mal, et a l'air d'en avoir encore pas mal sous le pied, je peux le charger un peu plus.
l'idée de boite 5, et c'est bien tentante...
Sinon, Rattledude, on a bien apprécié tes sièges. Je m'étaits dis que je les metterai seulement pour le rellye, mais je pense les laisser encore un peu...!

Djebel · Message par **Djebel** » mardi 12 déc. 2006 12:10

pour n° 5 : En fait, c'est (était) un ventillo 4 pâles en tôles rivetées sur un moyeux central, maintenant j'ai mis un 4 pâles plastiques (origine 2,5D).

rattledude · Message par **rattledude** » mardi 12 déc. 2006 13:08

Salut Djebel,

ouais, j'ai lu l'article d'Univers Land, je suis ravi que les sièges t'ai convenu. Jt'avais dit qu'ils étaient confort mes sièges de Nissan...

Au plaisir de te revoir avec ta série cette fois;...

Salut

Steph · Message par **Steph** » mardi 12 déc. 2006 13:24

rattledude a écrit :Salut Steph,

là tu m'interesses, j'avais déjà entendu parler de cela. Les adapt sont elles importantes ou ca s'installe tout seul ??

Merci a plus

Voir sur http://www.eastcoastrover.com

rattledude · Message par **rattledude** » mardi 12 déc. 2006 17:09

C'est justement là que j'en avais entendu parler ....

En sais tu plus ??? Tu l'as déjà vu, tu connais la tronche de la pièce d'adapt pour la faire faire ici ou quelqu'un qui l'importe... Ou bien il faut les appeler....

Steph · Message par **Steph** » mardi 12 déc. 2006 20:23

Je crois qu'il ne distribue pas de kit, et ne font le montage que dans leurs ateliers

Mais nous sommes hors sujet, peut etre pouvons nous créer un autre theme sur ce sujet (si ça interesse quelques autres)

africa gazoline

Nez de pont

ventillo