compte rendu d'une semaine en angleterre

[jimleb]

ca y est, nous sommes rentrés dimanche d'une semaine très mouvementée en angleterre. Nous étions donc partis le 1er mars de saint malo, avec notre camping car, la remorque plateau, et odyssée notre belle 86 pouces.

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Embarquement à 10h00 samedi matin. La traversée s'est super bien passée : mer calme, bateau confortable. arrivée sur Portsmouth à 18h15 locales (19h15 francaises). Dans la foulée nous sommes remontés vers oxford ou nous devions stationner chez des amis de Satanas pour la semaine, tout en rayonnant avec odyssée sur Gaydon, Londres, Birmingham, Dunsfold, enfin bref les bonnes adresses. le programme a été respecté, mais pas forcément avec odyssée qui nous a fait une petite crise de la soixantaine....

Dimanche, après nous être installés à Cumnor nous sommes donc restés du côté d'oxford pour visiter un peu la ville. très sympas. Beaux bâtiments, belles voitures et loyers .... hors de prix (je comprends à présent pourquoi les anglais achètent en france....).

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Lundi, départ pour Gaydon avec odyssée pour visiter le musée. Le musée est superbe, pas uniquement réservé aux land rover, mais rempli de superbes exemplaires dont la hue166, modèle de préproduction de la 80" (qui a été reconstruite), une série 2... royale, un def... bondesque, un autre..... laracroftesque, une 86 et un forward de toute beauté vus à l’extérieur et plein d'autres voitures.

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euhhh une petite intruse,

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Ensuite, départ vers le nord de birmingham pour aller chez john craddock. On arrive la bas vers 17h00 et le gars au comptoir me fait bien comprendre... qu'il est 17h00......et si on veut des prix, eh ben le site internet les donnera parce que ... l'informatique est en panne. On repart un peu surpris, et surtout déçus par l'accueil. On pensait être mieux accueillis par une société chez qui on a tous dépensé pas mal de livres sterlings.... et qui vit quand même en partie grâce à nos chères séries. m'enfin, on a été reçu par un employé et pas par le patron, qui plus est à l'heure ... de presque fermeture.....

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Et là on reprend la route pour faire les 150km de retour vers Cumnor, mais odyssée ne l'entend pas de cette oreille. Je ne sais si c'est le fait que personne n'ait prêté attention à elle ou la mauvaise qualité des routes anglaises, mais c'est parti pour 4h00 de galère pour rentrer, avec arrêt par calage tous les 3 ou 4km... et tout ça avec la nuit qui tombe.... et la bruine qui se met de la partie. Je démonte le filtre essence, le souffle, car ça ressemble à une panne d'essence alors que le réservoir est plein..... je regarde ensuite l'allumage : changement condensateur, rupteurs, rien n'y fait, ça cale tous les 3 ou 4km. on rentre tant bien que mal.

le mardi, c'est le camping car qui s'y met : plus de chauffage. on s'apercevra que la bouteille de gaz neuve achetée avant le départ est en fait remplie de butane et non de propane (alors que la consigne rendue au magasin était en propane....), donc pas de gaz pour cuisiner, ni le chauffage de l'eau, ni..... enfin bref c'est la m.rde. Heureusement, il y a ce qu'il faut à oxford : un magasin spécialisé en camping. j'y vais donc, rempli d'allégresse, et achète à grand frais une bouteille de 13kg avec le détendeur qui va bien (les connections sur bouteilles de gaz ne sont pas males comme en france, mais femelles. avant de payer, je m'assure qu'en cas d'incompatibilité, ils me reprennent le tout. problème, c'est pas compatible. retour à la case départ..... par contre, pour le remboursement, on m'estourbit 10£ au passage en plus des frais de change pour prendre en compte le retour d'une bouteille... utilisée (avec encore son bouchon scellé...)

L'après midi, avec l'augmentation de la température extérieure, ça fonctionne de nouveau avec le butane. on décide donc de mettre une bonne couverture autour de la bouteille de butane, et ça fonctionnera ainsi tant bien que mal pendant le reste de la semaine....

Mercredi, départ avec le camping car vers Dunsfold pour voir l'entreprise (et ce qui est visible de la collection), mais aussi et surtout pour acheter rupteurs et condensateurs car je pense toujours que le problème d'odyssée vient de là. On a eu un peu de mal à trouver l'endroit, qui est en fait un vieux hangar avec pas mal de bric à brac, dont des chassis de série 1, des ailes, des morceaux de carrosserie du forward de stalone...
la collection n'est pas visible car les véhicules sont stockés dans plusieurs hangars à droite à gauche..... mince, raté... elle sera visible en 2015.. peut être...
Mais j'achète 2 jeux de rupteurs et de condensateurs....

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on repart ensuite pour une étape à Londres. On rejoint le camping situé du côté de cristal palace (pas cher, environ 26£ les 24h pour un emplacement de camping car avec raccordement élec, sanitaires et recomplètement des niveaux), quand on sait le prix des hotels à londres....). Du camping, on prend le bus N°3 vers le centre de londres pour la somme de 2.40£ par personne (1/2h 3/4h de trajet environ) et on est à picadilly circus. Soirée super sympas à londres.

le lendemain midi, départ tranquille avec le camping car pour rejoindre oxford. arrêt en route pour déjeuner, et à 15h50, à 20 miles d'oxford, le tout en roulant à 100km/h : bang !!! explosion du pneu avant gauche !! j'avais bien senti que ça vibrait un peu, mais je pensais à un petit problème de parallélisme, et comme les routes anglaises sont un peu... rugueuses....eh ben non, le pneu était en train de partir en quenouille.... après quelques embardées bien négociées, arrêt sur le côté de l'autoroute.... Comme sur le camping car, il n'y a pas de roue de secours, mais une simple bombe anti crevaison (ça, ca va changer....), on est là comme des fruits sur la bande d'arrêt d'urgence de la M40 avec la circulation des fin d'AM, soit beaucoup de véhicules à la seconde.

ce qu'il faut savoir, et que je ne savais pas, c'est qu'en UK, si t'as pas d'assurance rapatriement (assistance), ben tu crèves la gueule ouverte au bord de la route (j'en ai une, mais je pensais que comme en france, le dépannage sur autoroute était réservé aux services d'urgence : ben non). Donc, je vais à la borne de secours orange la plus proche, et je tente d'appeler au secours. Et là, je tombe sur un gars qui me raconte sa vie, et qui me demande de raconter la mienne, ce que je tente de faire assez brièvement car je n’entend rien avec la circulation, que mon anglais est ce qu'il est, et que la situation est quand même une situation d'urgence (en france on apprend au permis que l’epérence de vie sur BAU est de 20 minutes…. 30 minutes plus tard arrive tranquillement un beau range tout fluo avec 2 officiers de sécurité à bord, qui me disent qu'il faut contacter mon assurance pour être évacué. Pas de prise en compte directe d'évacuation comme chez nous : faut se débrouiller. Qu'à cela ne tienne, je contacte mon assistance, qui a péniblement après 20 coups de fils réussi à me faire dépanner.... 4h00 plus tard soit à 20h00. Eh oui, on est resté 4h00 sur une bande d'arrêt d'urgence en Angleterre grâce à notre assurance. si ça vous intéresse, je vous dis quelle assurance et quelle assistance par MP, histoire de pas les contacter si vous devez aller à l'étranger...

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le vendredi, on a de nouveau visité oxford, parce que les déplacements en angleterre, ben ça nous va pas trop....

[jimleb]

supprimé car mauvais copié collé.

[jimleb]

Le samedi, je rends visite à Ben, un copain de sebastien qui a plusieurs series dont quelques raretés, et un magasin de pièces détachées de S1, S2... comme je n'en ai jamais vu.

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Et j'y vais avec odyssée à qui j'ai de nouveau remplacé les rupteurs et le condensateur : ça n'a rien changé. Par contre, je repère qu'une connection sur la bobine est desserrée. je la resserre et ça va mieux, mais il y a encore un problème. je détecte aussi une vis desserrée sur l'alim élec de la pompe à essence. je la resserre, et là, miracle, tout va mieux et odyssée ronronne de nouveau !!! Cela fait 5000 km que je roule avec elle sans problème ou presque, et en 300 bornes de routes anglaises, elle a réussit à desserrer 2 vis qui l'ont mise en panne. Ca a un sacré caractère ces petites vieilles ladies.... La semaine se finit bien !!!

samedi soir, on reprend le ferry, et on arrive à saint malo à 8h00 dimanche matin après une nuit calme et serein. et puis retour dans le morbihan.

Ce que je retiendrai de ce voyage :

les +
- RISI et sa famille, ainsi que BEN, les amis de satanas, sont hyper sympas
- les anglais sont en général vraiment très calmes, zen, et sympas et surtout très courtois sur la route
- les péquins moyen anglais ont regardé avec intérêt notre odyssée (du moins le peu qu'elle a accepté de rouler sur les routes anglaises)
- les villes anglaises sont superbes
- le musée de gaydon est superbe
- ON NE S'EST PAS ENNUYES UNE SEULE SECONDE !!!!

les -
- les professionnels anglais de la voiture ancienne (du moins ceux que j'ai rencontrés) s'en tapent de vos séries
- les routes anglaises sont défoncées et le réseau secondaire vraiment à la ramasse
- la vie est vraiment très chère en UK
- je n'ai pas pu profiter autant que je l'aurais voulu de mon odyssée

[vdh60]

évidemment ca casse un peu le rêve.
Il n'en reste pas moins de belles photos qui font toujours envie.
A plus tard
JMichel

[Bibilafrite]

Salut JM,
j'ai eu les même symptômes sur ma 80', et c'était les vis platinées de la pompe à essence qui étaient au bout.
A+
jul

[3112]

Et la reine d'Angleterre? Elle dit quoi? passke tes aventures ne nous disent pas laquelle des 36 positions etc....


Philippe

[romval29]

moi j'en retiens que ben a de superbe vehicules et gaydon m'attire bien
jean marc,a quand un convoie avec josephine

[francol]

, bravo pour le texte et les photos !!

Sinon, on comprend pourquoi tu as choisi ce nom pour ta Série ...

[francol]

Et la reine d'Angleterre? Elle dit quoi? passke tes aventures ne nous disent pas laquelle des 36 positions etc...
Philippe

Serais-tu gérontophile ? Ou simplement royaliste?

[3112]

Et la reine d'Angleterre? Elle dit quoi? passke tes aventures ne nous disent pas laquelle des 36 positions etc...
Philippe

Serais-tu gérontophile ? Ou simplement royaliste?

Ni l'un ni l'autre... j'ai été marqué par des troisièmes mi-temps "c'est le troubaba, c'est le troubadour, qui baizeulanui et qui baizeulejour..... )

Philippe

[Old Série]

Hi,

Sympa ton trip ! Pas mal de merde et de galère... mais qui finalement te laisseront des bons souvenirs et pleins de trucs à raconter au coin du feu....

@+ Olivier

[jimleb]

Salut JM,
j'ai eu les même symptômes sur ma 80', et c'était les vis platinées de la pompe à essence qui étaient au bout.
A+
jul

et toi, t'es pas un peu au bout.... du rouleau mon bon julien?

Et la reine d'Angleterre? Elle dit quoi? passke tes aventures ne nous disent pas laquelle des 36 positions etc....


Philippe

espèce de pervers pépère !!! babeth n'a pas pu me recevoir. et avec mon emploi du temps mouvementé, ben j'ai pas trop insisté

moi j'en retiens que ben a de superbe vehicules et gaydon m'attire bien
jean marc,a quand un convoie avec josephine

je reconnais bien là le fétichiste du pimpon son fourgon pompe de l'ile de man est à priori unique, puisque fabriqué à deux exemplaires et que l'autre a été détruit (info ben). Même l'échelle est unique puisque fabriquée à la dimension du fourgon pompe. Quant au 109 : il est tout simplement superbe. il a une sacrée gueule avec ses pneus en 900 !!!