French National 2022
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Re: French National 2022
Super, belles photos
Le beau 88 était il aussi dans la boue??
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Re: French National 2022
AntoinePrt a écrit : ↑mercredi 08 juin 2022 5:35Oui à moiPierreland a écrit : ↑mardi 07 juin 2022 21:52
Le 88 bleu semble neuf! Quelle est son histoire ? Il appartient à un membre ?
Il est de Novembre 1982. Il sort de restauration chez Elephant Factory Classic à Bordeaux. On a bossé un an dessus. Tout n’a pas été refait dessus (je n’avais pas le budget). On a donc fait des compromis
Mais, en gros, châssis galva, moteur refait à neuf, boîte et overdrive ouverts et révisés, faisceau neuf, selleries neuves et arceau/capote neufs.
Je l’ai acheté à une personne dans le sud-ouest, qui l’avait récupéré d’un anglais habitant dans le coin. Mais il n’avait pas le temps de s’en occuper. C’était donc une base parfaite pour une restauration ! Après avoir roulé en Defender, mais ayant dû le revendre pour des raisons personnelles, les planètes se sont alignées de nouveau et j’ai pu me remettre au Land Classic. Donc un Series essence (c’est mieux pour la région IDF
) semblait parfaitement convenir.
A.
Superbe véhicule !
Tu as des photos de l’intérieur ?
Dommage pour le rendez-vous du bal j’aurais aimé le voir en vrai !
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Re: French National 2022
Oulala non !Pierreland a écrit : ↑mercredi 08 juin 2022 21:47
Super, belles photos
Le beau 88 était il aussi dans la boue??
J’ai pensé à aller faire un tour sur la carrière de sable du domaine mais je me suis raisonné : pas dès sa première sortie !
Donc nous verrons cela plus tard.
A.
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Re: French National 2022
Je ferai des photos à l’occasion !Pierreland a écrit : ↑mercredi 08 juin 2022 21:49AntoinePrt a écrit : ↑mercredi 08 juin 2022 5:35Oui à moiPierreland a écrit : ↑mardi 07 juin 2022 21:52
Le 88 bleu semble neuf! Quelle est son histoire ? Il appartient à un membre ?
Il est de Novembre 1982. Il sort de restauration chez Elephant Factory Classic à Bordeaux. On a bossé un an dessus. Tout n’a pas été refait dessus (je n’avais pas le budget). On a donc fait des compromis
Mais, en gros, châssis galva, moteur refait à neuf, boîte et overdrive ouverts et révisés, faisceau neuf, selleries neuves et arceau/capote neufs.
Je l’ai acheté à une personne dans le sud-ouest, qui l’avait récupéré d’un anglais habitant dans le coin. Mais il n’avait pas le temps de s’en occuper. C’était donc une base parfaite pour une restauration ! Après avoir roulé en Defender, mais ayant dû le revendre pour des raisons personnelles, les planètes se sont alignées de nouveau et j’ai pu me remettre au Land Classic. Donc un Series essence (c’est mieux pour la région IDF
) semblait parfaitement convenir.
A.
Superbe véhicule !
Tu as des photos de l’intérieur ?
Dommage pour le rendez-vous du bal j’aurais aimé le voir en vrai !
A.
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