rouler sans portières

carrosserie, peinture, chassis, rouille, sellerie... (et moquettes !!!) bref, tout ce qui fait que votre Land ressemble à un Land...

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Re: rouler sans portières

Message par bertelle » samedi 04 avr. 2015 16:34

francol a écrit :Tous les véhicules montrés ci-dessus sont des véhicules militaires, souvent spécialisés, et non prévus pour une utilisation civile sur routes ordinaires
je suis entièrement d accord...
perso, je roulerai jamais sans pare brise...(deja en vtt, c est lunettes enveloppantes obligatoire...)
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Re: rouler sans portières

Message par LØLØ » samedi 04 avr. 2015 19:38

mlb21 a écrit ::hello: OK merci à vous tous , dis moi LOLO le part catalogue SIIA c'est quelle marque?
Salut, land rover me semble t-il.
DSC_0358.jpg
Il y a un petit supplément pour le one ton dans celui là.
supplément one ton IIA.jpg
Pourquoi, qu'est ce qui motive ta question ?
A+
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Re: rouler sans portières

Message par mlb21 » dimanche 05 avr. 2015 9:12

:hello: salut , qu'est ce qui motive ma question ,c'est que lorsqu'on cherche une petite pièce genre chaine de haillon ou queue de cochon hé bien on ne trouve pas ,je parle aussi bien chez les épiciers Français que Britons ,mais je ne les connais pas tous, d'où ma question ,voilà .
bon WE de Pasques
Michel

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Re: rouler sans portières

Message par LØLØ » dimanche 05 avr. 2015 10:30

mlb21 a écrit :c'est que lorsqu'on cherche une petite pièce genre chaine de haillon ou queue de cochon hé bien on ne trouve pas ,je parle aussi bien chez les épiciers Français que Britons ,
Salut,
Ah? OK, bon j'ai fait un essais, juste comme ça pour voir, histoire de voir si je fais parti du "on", bon ben tu peux m'enlever :mrgreen:
Donc suite à un essais, en tapant les références du part catalogue dans le moteur de recherche sur un site Briton de vente de pièce pour série, direct il me donne ou plutôt il me vend les deux pièces maitresses du système. :wink:
queue de cochon:
332446.jpg
départ de chaine:
302825.jpg
Pour les sites Français, entre JPland et le Viconte, l'un des deux doit avoir, au moins en occase.
francol a écrit :Tous les véhicules montrés ci-dessus sont des véhicules militaires, souvent spécialisés, et non prévus pour une utilisation civile sur routes ordinaires
tiens un autre exemple, apparemment d'origine militaire aussi:
Image
A+
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Re: rouler sans portières

Message par Dawson » dimanche 05 avr. 2015 10:41

Celle-ci aussi ??? :mrgreen:

Image
A Bientôt :beuleu:
Dawson :wink:
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Re: rouler sans portières

Message par francol » dimanche 05 avr. 2015 10:54

LØLØ a écrit :
francol a écrit :Tous les véhicules montrés ci-dessus sont des véhicules militaires, souvent spécialisés, et non prévus pour une utilisation civile sur routes ordinaires
tiens un autre exemple, apparemment d'origine militaire aussi:
Image
A+
Certes, mais cela ne contredit pas ce que je disais...
La Méhari a été très vite dotée de portes en deux parties (j'en ai acheté une, neuve, en 1969 lorsque je faisais mon service outre-mer :vieux:, elle n'avait pas de portes à l'époque - de toutes façons, lorsqu'il fait aux alentours de 25/30° toute l'année...). Comme la Jeep ou l'Iltis (et certains roadsters vintage), sa carrosserie comporte des "bas de caisse", amorces de portes...

Par ailleurs, lorsque Rover a lancé le Land (rebaptisé "Série 1" à l'apparition de la SII), ils avaient prévu de proposer les portes en option, ainsi que la bâche et la roue de secours, avant de renoncer à l'idée
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Re: rouler sans portières

Message par 109 celtique » dimanche 05 avr. 2015 11:53

:hello: Sans portières, sans rien:

Image
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Re: rouler sans portières

Message par francol » dimanche 05 avr. 2015 16:29

Pour faire une synthèse :
- il y a les véhicules - civils ou militaires (en passant : la Moke a été conçue comme véhicule militaire pour la RAF, qui n'en a pas voulu) - conçus d'origine sans portes, avec une carrosserie échancrée,

- et les véhicules conçus d'origine avec portes (dont la Série 1, même si Rover avait imaginé de vendre les portes à part comme des options pour réduire encore le prix de vente)

... et ces véhicules-là sont "défigurés" sans leurs portes AMHA ( sans compter le côté illégal de la chose dans des conditions de circulation normale dans un pays de l'UE - si c'est au fond de l'Afrique, c'est un autre sujet)

Maintenant, si un possesseur de Land veut le dépouiller jusqu'à en faire un ersatz de barquette ... tous les goûts sont dans la nature, isn't it?

:out:
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Re: rouler sans portières

Message par 109 celtique » dimanche 05 avr. 2015 17:33

D'accord, défiguré mais sauf le lightweight. Il a les charnières façon penture de volet, si c'est pas une invitation à les dégonder?!
Image Image :out:
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Re: rouler sans portières

Message par francol » dimanche 05 avr. 2015 18:47

Militaire !

Et puis, si tu l'aimes comme ça, ce n'est pas moi qui vais critiquer !
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Re: rouler sans portières

Message par bertelle » dimanche 05 avr. 2015 19:08

de plus, le light a des portières demontables plus par besoin d aeroportabilite que par plaisir de conduite...
bref, contraitement aux jeeps, nous, on laisse le bas des portes.
gardons notre british way of life: des portes, mais qui ne protegent pas des pluies britaniques...
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Re: rouler sans portières

Message par trois serie III » lundi 06 avr. 2015 11:26

je laisse aussi les bas de portes ça permet de s'accrocher et de bronzer de l'avant bras :mrgreen:

et puis j'ai pas de rétro sur les ailes :no:
Image Image
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Re: rouler sans portières

Message par pompiste » lundi 06 avr. 2015 13:10

Bonjour, quel sont les points communs entre la jeep, la méhari, l’estafette et J7???
-l'absence de ceintures de sécurité
-La présence d'une sangle ou chaine permettant une "retenue" latérale....
Pour le J9, pourtant même caisse que le J7, les rétros étant sur les portes impossible de rouler porte ouverte....

En fouillant un peu sur le net j'ai trouvé plusieurs réponse dans le même sens dont celle-ci sur jeepsuperforum.com:

Question posée à la D.R.I.R.E ( ex mines )

La réponse fut on a le droit de rouler sans portes sur un véhicule dont les portes sont dégondables d'origine, pour le reste (montage boulonné) c'est niet..

Avant que la ceinture ne soit obligatoire, Il fallait que soit installé un moyen de retenue type chaine ou sangle...depuis que la ceinture est obligatoire, elle fait office de moyen de retenue.....

Mais après c'est surtout une histoire d'assurance en cas de pépin..... car ils chercheront tous les moyens pour pas payer.....

Perso en été après avoir essayé toutes les configs j'enlève le haut des portes et roule les côtés de ma bâche
Il roulera un jour, il roulera!

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Re: rouler sans portières

Message par pikachu » mardi 07 avr. 2015 18:18

Ouah, avec les sièges baquets d'origine des lands et le côté cabri lorsqu'il est léger, rouler sans porte, c'est chaud pour le dire crûment . :grrr:
J'ai vraiment pensé que j'allais me viander sans arrêt et encore j'avais le volant .. Non , il faut un truc en appui, j'ai d'ailleurs vu sur des petits santanas ici, des barres démontables et rembourrées à la place des portières . Un tube, une fixation par enmanchement et roule.
L'alu strié et le paillasson sont cousins germains et pourtant vous ne mettriez pas des bouts de paillasson sur les flancs de votre jolie série ... curieux non?

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Re: rouler sans portières

Message par francol » mardi 07 avr. 2015 18:25

pikachu a écrit : Ouah, avec les sièges baquets d'origine des lands et le côté cabri lorsqu'il est léger, rouler sans porte, c'est chaud pour le dire crûment . :grrr:
Avec un 80", je confirme !
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